65T/56m集装箱装卸桥海陆侧下横梁设计(含CAD图,Creo三维图)

65T/56m集装箱装卸桥海陆侧下横梁设计(含CAD图,Creo三维图)(任务书,开题报告,论文说明书14500字,CAD图3张,Creo三维图)
本文研究的内容
本次毕业设计任务是对一台65t/56m集装箱装卸桥按照任务书的要求进行结构计算，首先是阅读相关文献和资料，完成外文翻译，对65t/56m集装箱装卸桥进行总体计算，主要包括对重量重心、惯性载荷、风载荷、轮压、稳定性的计算，然后进行海侧下横梁和陆侧下横梁的强度，刚度以及稳定性的验算等内容。然后利用CAD软件进行起重机总图的二维图纸的绘制，在Creo软件中完成海陆两侧下横梁三维模型的建模过程，并导出二维图纸，完成计算说明书的过程。

基本技术参数
起重量:65t  
前伸距：56m，后伸距：15m
起升速度：满载75m/min, 空载：150m/min
起升高度：轨上：40m，轨下：20m
大车行走速度：45m/min，小车行走速度：240m/min
俯仰速度： 0-80 度〈 5min
大车轨距：30m，小车轨距：6.55m
门框净宽度：〉18m
联系横梁下净空高〉16.5 m
 

[资料来源：http://doc163.com]

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目录
摘要    I
Abstract    II
第一章绪论    1
1.1研究的意义    1
1.2装卸工艺    3
1.3国内外发展状况    5
1.4本文研究的内容    5
第二章岸桥的总体计算    6
2.1基本技术参数    6
2.2.重量和重心计算    6
2.2.1.机器房自重的计算    6
2.2.2金属结构重量计算    8
2.2.3小车，吊具和吊具上架    13
2.3惯性载荷    17
a.大车惯性载荷    17
b.小车惯性载荷    17
c.堵转力距载荷    17
d.集装箱的重量及中心(LL)    18
第三章风载荷    19
3.1 工作状态风，垂直轨道，前大梁水平    19
3.2工作状态风，平行轨道，前大梁水平    20
3.3工作状态风，平行大车轨道，前大梁仰起    21 [来源：http://Doc163.com]
3.4工作状态风，垂直大车轨道，前大梁仰起    23
第四章根据标准轮压载荷组合计算的轮压    27
（1）第I工况    28
（2）第II工况（小车位于外伸距）：    29
（3）第III工况：小车位于外伸距，工作风载荷作用    29
（4）第IV工况：小车位于停车位，非工作风载荷作用    29
第五章稳定性计算    31
5.1工况一：无风静载    31
5.2工况二：有风动载    32
5.3工况三：有风突然卸载    33
5.4工况四：非工作状态    34
第六章下横梁的设计计算    35
6.1下横梁载荷分析    35
6.2 下横梁的简化    35
6.3陆侧下横梁内力计算    35
6.3.1载荷情况分析：    35
6.3.2 YZ面下横梁内力分析计算    36
6.3.3  XZ平面载荷作用下下横梁内力计算    37
6.4 陆侧下横梁校核计算    38

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6.4.1截面数据分析与计算    38
6.4.2截面面积和质心的计算    39
6.4.3  截面抗弯模量的计算    39
6.4.4静矩    40
6.4.5下横梁的强度验算    40
6.4.6陆侧下横梁的刚度计算    42
6.4.7陆侧下横梁的稳定性校核    44
6.5海侧下横梁内力计算    46
6.5.1 载荷分析    46
6.5.2  下横梁在YZ平面的内力计算    47
6.5.3  下横梁在XZ平面内力计算    48
6.6海侧下横梁校核    49
6.6.1截面几何特性计算    49
6.6.2截面惯性矩的计算    49
6.6.3 截面抗弯模量    50
6.6.4截面静矩    50
6.4.5下横梁的强度验算    51
6.4.6海侧下横梁的刚度计算    52
6.6.7海侧下横梁的稳定性校核    54
第七章经济性与环保性分析    57
第八章结论    58 [来源：http://Doc163.com]