某高速公路边坡锚固工程毕业设计

内容简介

本设计滑坡为有软弱夹层的岩土坡体，滑体中主要存在于潜在的浅层和深层滑面，路堑边坡开挖后形成较大的临空面，坡体稳定性进一步恶化。需对其进行稳定性加固和分析，本设计在多种方案比选以后选取了预应力锚索加固方案。为了保证锚索的有可靠锚固，本设计中把锚固段设置在后级的微风化细粒砂岩中。 通过传递系数法求得了滑坡一和滑坡二的最大滑坡下滑力分别为 稳定所需的锚固力（1314.65KN），由于所需的锚固力较大故设计为预应力锚索加固，配置锚索为 强度为1860MPa的钢绞线，计算得到经济的锚固角为-29.80，但是负锚固角在施工中难度较大，且质量难以保证很大，故取为15.0，配置了锚索后，滑坡稳定性计算得到滑坡一和滑坡二的稳定系数分别为1.52和1.56都大于1.25，故能满足稳定性的要求，进行锚索的设计包括：锚固段的长度（7.0m）、自由端的长度、钻孔直径（190mm）、锚索注浆体取水灰比为0.40的纯水泥浆，接下来进行锚头、锚具、防腐的设计。 锚索设计后进行传力结构的设计，在本设计中采用框架梁传力，在根据力平衡和变形协调条件确定锚索的拉力分布，框架梁的内力通过锚索所分配的力按温克尔地基梁进行计算。计算得到内力后，取梁上的最大弯矩、剪力配筋计算。后按照双筋矩形界面梁抗弯检算。最后按照构造要求和结构的设计尺寸来确定框架梁的布置位置。 在最后的问题讨论中把梁的内力计算分为了张拉阶段和工作阶段，根据其在张拉阶段和工作阶段的不同受力特点，深入的分析了框架梁在张拉阶段和工作阶段节点内力分配方面的问题。

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文件组成及目录

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正文（共77页）、CAD图纸（共12张A3）、实习报告
第一章 绪论 1
1.1边坡失稳与滑坡 1
1.2边坡稳定性研究的发展 3
1.3边坡处治技术现状 5
1.4设计思路 8
第二章 设计基本资料 9
2.1 地形地貌条件 9
2.2地质条件条件 10
2.3气象水文条件 11
第三章 滑坡稳定性分析 13
2.1滑坡稳定性分析方案比选 13
2.2传递系数法计算滑坡推力 17
第四章 预应力锚索加固设计 20
4.1 支挡方案比选 20
4.2锚索倾角及方向 22
4.3初始预应力的确定 24
4.4锚索锚固设计荷载的确定 22
4.5锚索加固后稳定性检算 24
第五章 预应力锚索结构设计 26
5.1 锚索结构设计 26
5.1.1锚索和锚固段设计 26
5.1.2锚固段及自由段长度 27
5.1.3注浆体的设计 29
5.1.4外锚头及锚具设计 30
5.1.5锚索的防腐等设计 31
5.2 框架地梁设计 32
5.2.1节点荷载的分配 32
5.4.2框架梁内力计算 38 [资料来源：http://Doc163.com]
5.4.3框架梁结构设计 53
第六章 锚索工程的专题讨论 59
6.1 预应力锚索施工工序 59
6.2 锚索框架梁受力分析 62
结 论 66
致 谢 67
参考文献 68

CAD图纸（共12张A3）
地质断面图
格梁布置平面示意图
1-1断面工程地质图
2-2断面工程地质图
3-3断面工程地质图
1-1断面加固工程图
2-2断面加固工程图
3-3断面加固工程图
1-1断面二级坡框架梁结构图
2-2断面二级坡框架梁结构图
3-3断面二级坡框架梁结构图
一级坡锚索结构图
二级坡锚索结构图

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