66t/66.5m集装箱装卸桥起升机构设计(含CAD图)
66t/66.5m集装箱装卸桥起升机构设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书22000字,CAD图2张)
摘 要
起重机的起升机构是起重机械中最主要和最基本的机械，是起重机不可或缺的部分，其设计是否合理对整台起重机的性能有着直接的影响。
本次设计的起重机是65t桥式起重机，主要对起重机的整体和起升机构进行设计。总体设计部分依据《起重机设计规范 GB/T 3811-2008》和起重机功能参数分析载荷组合，确定了例如小车横向载荷、地震载荷、风载荷垂直和平行大车行走轨道产生的轮压等问题。机构设计部分从驱动装置的传动方案、滑轮组倍率、钢丝绳的选择和电动机、减速器、制动器等方面设计并校验了起升机构。最后使得起重设备，准确定位，平稳运行，安全可靠，技术性能先进。
然后根据设计中的数据用AutoCAD绘制了总体方案图、起升机构总图及主要零件图。从方案论证到具体设计计算，结果表明，所设计机构满足要求。
关键词：集装箱装卸桥；起升机构；选型；分析
Abstract
The main hoist of the crane is the most important and basic machinery in the crane, which is an indispensable part of the crane. Its design is reasonable to have a direct impact on the performance of the crane. [资料来源：www.doc163.com]
The design of the crane is a 65t bridge crane, the main crane and the overall lifting of the design. The overall design part is based on the "crane design specification GB / T 3811-2008" and the crane performance parameters analysis load combination, such as trolley lateral load, seismic load, wind load vertical and parallel car walking track generated by the wheel pressure and other issues. The main hoist design part is from drive program, pulley group magnification, wire rope selection and motor, reducer, brake and other aspects to design. And ultimately make the lifting equipment running smoothly, accurate positioning, safe and reliable, advanced technical performance.
And then according to the design of the data used in AutoCAD to draw the overall plan, the overall figure of the lifting agency and the main parts of the map. From the demonstration of the program to the specific design calculations, the results show that the design agencies to meet the requirements. [资料来源：http://doc163.com]
Key Words: container crane, main hoist , selection , analysis
[资料来源：http://Doc163.com]
[资料来源：http://doc163.com] 
目 录
第1章 绪论 - 1 -
1.1 研究目的与意义 - 1 -
1.2 主要工作 - 1 -
第2章 起重机总体计算分析 - 3 -
2.1 起重机重量和重心计算 - 3 -
2.1.1 固定件重量、重心 - 3 -
2.1.2 俯仰部分重量、重心 - 7 -
2.1.3 DL重量、重心 - 9 -
2.1.4 小车和WS链状小车，吊具和吊具上架重量、重心 - 10 -
2.1.5 重量&起重机重心(DL+TL+LS) - 12 -
2.1.6 集装箱重量、重心（LL） - 14 -
2.1.7 偏心载荷（LLE） - 14 -
2.2 惯性载荷计算 - 15 -
2.2.1 门架横向载荷（LATG） （大梁水平） - 15 - [资料来源：http://doc163.com]
2.2.2 小车横向载荷（LATT） - 16 -
2.2.3 工作地震荷载（EQO）&非工作地震载荷（EQS） - 17 -
2.2.4 冲击载荷（IMP） - 19 -
2.2.5 碰撞载荷（COLL） - 19 -
2.2.6 失速扭矩负载（STL） - 21 -
2.2.7 门架横向载荷（LATG） （大梁仰起45°） - 22 -
2.2.8 门架横向载荷（LATG） （大梁仰起80°） - 22 -
2.3 风载荷计算 - 23 -
2.3.1 工作状态风载荷1（WLO） - 23 -
2.3.2 非工作状态时风载荷（WLS） - 29 -
2.3.3 非工作状态风载荷2（WLS） - 32 -
2.3.4 工作状态风载荷1 & 大梁仰起45° - 35 -
2.3.5 工作状态风载荷1&大梁仰起80° - 39 -
2.4 轮压检查 - 42 -
2.4.1 轮压结论 - 42 -
2.4.2 轮压检查 - 50 -
2.5 稳定性检查 - 65 -
2.5.1 工作状态 - 65 -
2.5.2非工作状态 - 69 -
第3章 起升机构设计 - 71 -
3.1钢丝绳的选择 - 71 -
3.1.1 计算钢丝绳最大静拉力 - 71 -
3.1.2 选择钢丝绳 - 72 -
3.2 滑轮选型计算 - 72 -
3.3 卷筒设计 - 72 -
3.3.1 卷筒几何尺寸 - 72 -
3.3.2 卷筒钢丝绳的固定 - 74 -
3.3.3 卷筒强度计算 - 74 -
3.4 电动机的选型 - 75 -
3.4.1电动机静功率的计算 - 75 -
3.4.2初选电动机型号 - 75 -
3.4.3电动机的校验 - 76 -
3.5减速器选型计算 - 77 -
3.5.1传动比计算： - 77 -
3.5.2减速器型号的选择 - 77 -
3.5.3减速器的校验： - 78 -
3.6制动器的选型计算 - 79 -
3.7联轴器选型 - 79 -
3.7.1 电机联轴器选型： - 80 -
3.7.2 卷筒联轴器选型： - 80 -
3.8启制动时间和启动加速度验算 - 81 -
3.8.1启动时间验算 - 81 -
3.8.2启动加速度验算 - 82 -
3.9制动时间和制动平均减速度计算 - 83 -
3.9.1制动时间验算 - 83 -
3.9.2制动平均减速度 - 83 -
第4章 总结 - 84 -
第5章 环境影响与经济性分析 - 85 -
5.1 环境影响 - 85 -
5.2 经济性分析 - 85 - [资料来源：http://www.doc163.com]