45T岸边集装箱起重机总体结构设计及后大梁设计(含CAD图)

45T岸边集装箱起重机总体结构设计及后大梁设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书11500字,CAD图3张)
摘  要
在21世纪，全世界经济进入了一个快速发展的阶段，港口物流在推动全世界经济发展进程中起到了重要的作用。而作为港口物流中不可或缺的重要一部分，港口起重机面临着更大的挑战和机遇。随着港口集装箱吞吐量的大幅增加，为了保证港口集装箱的流动畅通，提高集装箱码头的工作效率迫在眉睫。于是大批的超巴拿马型船舶诞生了。为了与超巴拿马型的岸桥以配合作业，对岸桥的装卸工艺和装卸技术也提出 更高更新的要求。为此，我们设计的岸桥，增大了机型参数，提高了工作参数，加大了额定起重量。并采用各种高新技术，提高超巴拿马型集装箱岸桥的工作效率。目的是提高集装箱码头企业自身的竞争力、增加企业收益和客户满意度。
 下面所设计的是集装箱岸桥的总体机构及后大梁，在大型化的基础上使整体系统更安全，更可靠，更高效。
【关键词】岸边集装箱起重机；总体设计；后大梁设计

Abstract
In the 21st century, the world economy has entered a stage of rapid development, port logistics in promoting economic development has played an important role in the world. As an important part of the integral port logistics, port cranes, also are facing greater challenges and opportunities. With the substantial increase in container throughput of the port, in order to ensure the smooth flow of container ports, container terminals to improve the working efficiency is imminent. So a large number of post-Panamax ships was born. For the post-Panamax quay cranes to cope with the job, the other side of the bridge handling technology and handling technology, higher and newer requirements. To this end, we have designed the Quayside, increasing the model parameters to improve the operating parameters, increase the rated capacity. And using a variety of high-tech, improve efficiency-Panamax container shore bridge. Purpose is to improve their own container terminal competitiveness, increase profitability and customer satisfaction.

      The following is a general mechanism designed and post-girder bridge crane, and in large-scale on the basis of the overall system safer, more reliable and more efficient.
Keywords: quayside container cranes  collectivity design  girder design
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目  录
第1章 绪论    1
1.1 岸桥的发展历史    1
1.2岸桥的发展现状    1
1.3岸桥的发展趋势    2
第2章 总体设计计算    3
2.1 基本技术参数    3
2.1.1 参数类型    3
2.1.2 参数确定    4
2.2工作级别    6
2.3 速度参数    7
2.3.1 起升或下降速度    7
2.3.2 小车额定运行速度    7
2.3.3大车运行速度    7
2.3.4前大梁俯仰时间    7
2.4岸桥的作业率    8
2.4.1带载上升    8
2.4.2小车运行    8 [资料来源：www.doc163.com]
2.4.3 带载下降    8
2.4.4  空载上升    9
2.4.5 空载下降    9
2.5 轮压计算    9
2.5.1 岸桥重心估算    10
2.5.2 工作状态下轮压估算    10
2.5.3    非作状态下轮压估算    12
第3章 后大梁设计计算    17
3.1后大梁的内力计算    17
3.1.1载荷分析    17
3.1.2后大梁简化    17
3.1.3后大梁结构内力分析    18
3.1.4后大梁内力计算    18
3.1.4.1截面1    18
3.1.4.2截面2    19
3.1.5 后大梁校核    20
3.1.5.1截面几何特性计算    20
3.1.5.2截面型心计算    21
3.1.5.3截面对型心惯性矩计算    21
3.1.5.4截面抗弯模量计算    21
3.1.5.5截面静矩计算    22
3.2后大梁的强度验算    22

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3.2.1正应力的计算    22
3.2.2剪应力的计算    22
3.2.3复合应力的计算    23
3.3后大梁的刚度计算    23
3.4后大梁的稳定性校核    24
3.4.1整体稳定性    24
3.4.2 腹板及受压翼缘板的局部稳定性    24
3.5设计结论    25
第4章 结论    26
4.1经济效益分析    26
4.2 总结    26
参考文献    27
致谢    28
 

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