校车新型座椅设计(含cad零件图和装配图)

校车新型座椅设计(含cad零件图和装配图)(选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,毕业论文说明书17000字,CAD图纸6张)
摘  要：座椅是与人接触最密切的部件，人们对汽车平顺性的评价多是通过座椅的感受作出的。现代汽车的驾驶者座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。因此，电动座椅是直接影
响桥车质量的关键部件之一。
汽车电动座椅以驾驶者的座椅为主。从服务对象出发，电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求。也就是说乘员通过键钮操纵，既可以将座椅调整到最佳的位置上，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。
    本方案设计的学生电动座椅由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。通过座椅调节器实现座椅上下移动、座椅靠背的角度旋转方向的调节。
    汽车电动座椅的结构主要有: 可逆直流微型电动机( 驱动装置) 、传动装置、连接机构、蜗轮、蜗杆、滚珠丝杠、水平滑动导轨等部件组合而成。座椅由坐垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。
关键词：汽车电器；电动座椅；蜗轮、蜗杆、螺杆

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New School Bus Seat Design
      Abstract: the chair is contacts the closest part with the human, the people many are make to the passenger vehicle smooth appraisal through chair's feeling. The modern passenger vehicle's driver chair and the front part crew member chair many are electrically operated adjustable, also calls the electrically operated chair. Therefore, the electrically operated chair is one of immediate influence passenger vehicle quality key components.
       Passenger vehicle electrically operated chair by driver's chair primarily. Embarks from the target client, the electrically operated chair must satisfy the convenience and the comfortable two big requests. That is driver through keybutton operation, may also adjust the chair in the best position,but may also obtain is most comfortable and the most custom rides the angle. In order to satisfy these requests, the world automobile production power's related factory unexpectedly uses the machinery and the electronic
technology method , makes electrically operated chair which may adjust.
     The design of students' electric chair by two-way motor, transmission device and seat adjustor. The seat adjuster for seat to move up and down, the seat back angle of rotation direction adjustment.
     The auto electric chair of the structure are mainly: reversible dc micro motors (drives), transmission device, the connection, Angle transfer worm and worm, ball screw, horizontal sliding guide etc. Electric chair cushion, seat, by magic, skeleton, suspension and adjusting mechanism etc.
Keywords: Automotive Electrical; electric chair; turbine, worm, screw

座椅尺寸参数
国家标准GB/0000-28《中国成年人人体尺寸》按照人机工程学的要求提供了我国成年人人体尺寸的基本数据，座椅的座位空间及座椅的尺寸应保证适应人体舒适坐姿的生理特征，提供实现舒适做态的支承条件。GB/14774-1993《工作座椅一般人类工效学要求》给出了工作座椅的基本结构和主要参数，使工作座椅设计的基本依据。根据以上标准，结合轿车车内空间和驾乘人员的调节要求，确定如下参数。 [资料来源：https://www.doc163.com]
（1）椅面高度：定义为椅面前缘至驾驶员驻点的垂直距离。选定驾驶员座椅椅面高度可调范围为280-380mm。
（2）椅面宽度：座椅坐垫两侧宽度。防止驾乘者在出现离心力时臂部产生横向滑动，要在座椅椅面两侧附加额外防滑凸起设计，所以椅面总宽选定500mm。
（3）椅面深度：指椅面前缘至靠背前面水平距离。深度过大时躯干相对前移，腰部得不到良好的支撑，引起疲劳；过小时，大腿得不到良好的支撑。所以为了保障驾乘者的臂部和大腿部被充分支撑和包裹，椅面深度选定550mm。
（4）靠背高度：靠背最下端到最顶端的距离。为保证座椅靠背在具有角度倾斜时同样可以保证对驾乘者的支撑，所以靠背高度选定750mm。
（5）靠背宽度：靠背两侧最宽的距离。为避免和减少驾乘者腰背部在座椅上产生横向滑移，靠背宽度选定500mm。
（6）靠背倾角：靠背倾角是指靠背与椅面水平方向的夹角，为满足驾驶舒适、安全性以及休息时的便利性、靠背倾角调节范围为  。
（7）椅面倾角：指椅面与水平之间的夹角。轿车夹角，为满足驾驶舒适安全性以及休息时的便利性、靠背倾角调节范围的椅面倾角应兼顾安全性和舒适、性，一般为 。
（8）头枕尺寸：根据GB/11550-1995《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》，确定头枕高度为208mm，宽度为240mm，厚度为100mm，头枕可调范围0-100mm。
根据以上参数，绘制轿车座椅外观尺寸图
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目    录
摘要    1
Abstract    1
1  前言    2
1.1  本课题研究的意义    3
1.2  汽车座椅的研究现状及发展趋势    3
1.2.1  汽车座椅的研究现状    3 [资料来源：http://Doc163.com]
1.2.2  汽车座椅在国际上的发展趋势[8]    4
1.3  用户人体尺寸研究    5
1.3.1  人体静态尺寸    5
1.3.2  人体测量尺寸    6
1.4  人体坐姿功能尺寸    9
1.5  座椅尺寸参数    9
1.6  汽车座椅的结构设计    10
2  研究方案的选取    11
2.1  综述    11
2.2  座椅坐垫升降部分    11
2.3 座椅靠背仰合系统方案的确定    12
3  机构设计    14
3.1  电动机选择计算    14
3.1.1  选择电动机的转速    14
3.1.2  工作机的有效功率    14
3.1.3  选择电动机型号    14
3.2  传动比分配    15
3.3  计算各轴转速    15
3.4  蜗轮蜗杆设计    15
3.4.1  选择蜗杆传动类型    15

3.4.2  选择材料    15
3.4.3  按齿面接触疲劳强度进行设计    15
3.4.4  蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸    16
3.4.5  校核齿根弯曲疲劳强度    17
3.4.6  验算效率     18
3.4.7   精度等级公差和表面粗糙度的确定    18
3.5  滚珠丝杠设计    19
3.5.1  选择滚珠丝杠型号及其工作条件    19
3.5.2  降速比计算    19
3.5.3  惯量计算    19
3.5.4  电动机力矩计算    19
3.5.5  刚度计算    20
3.5.6  反向死区    20
3.5.7  传动刚度变化引起的定位误差    20
3.6  棘轮棘爪的设计计算    20
3.9.4  轴的设计计算    26
3.9.5  凸轮的设计计算    28
3.9.6机构的装配    29
3.10 座椅骨架的CAD设计    29 [资料来源：http://www.doc163.com]
4  关键部件的校核    30
4.1  滚珠丝杠支承轴承验算    30
4.2  垂直调节螺杆验算    31
4.2.1  螺杆的强度计算    31
4.2.2 螺杆稳定性计算    31
4.3  垂直调节机构支承轴承验算    31
5  主要结论和未来展望    32
参考文献    33
致　　谢    34

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