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苗家坪大理河88m跨铁路桥设计(含CAD图)

苗家坪大理河88m跨铁路桥设计(含CAD图)

苗家坪大理河88m跨铁路桥设计(含CAD图)(外文翻译,论文计算书10000字,CAD图13张) 摘要 近年来,预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点,在国内越来越得到广泛的...

全长175m苏州景观桥设计—钢桁架连续梁桥(含CAD图,迈达斯模型)

全长175m苏州景观桥设计—钢桁架连续梁桥(含CAD图,迈达斯模型)

全长175m苏州景观桥设计钢桁架连续梁桥(含CAD图,迈达斯模型)(任务书,开题报告,外文翻译,论文计算书25000字,CAD图19张) [摘要]: 本设计依据苏州胥江景观桥设计任务书的要求,考虑到本次设计要求为景观桥,设计要求一是本桥具有美观效果,要求二是在施工期间...

37.5m+60m+37.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

37.5m+60m+37.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

37.5m+60m+37.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)(外文翻译,计算说明书14000字,CAD图纸14张) 摘 要 本设计是一座跨径为37.5+60+37.5m的铁路预应力混凝土连续梁桥(上部结构)的设计。 全桥采用3跨一联预应力混凝土变截面连续梁结构,线路形式为...

37.5m+60m+37.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

37.5m+60m+37.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

37.5m+60m+37.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)(外文翻译,计算说明书10000字,CAD图纸1张) 本次箱梁设计目的在于检验本人运用所学的土木工程基础课和专业课知识,以及国家最新出版的桥涵设计规范,独立的完成设计工作。设计过程能够一方面检验...

27.5+50+27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

27.5+50+27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

27.5+50+27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)(计算说明书25000字,CAD图纸10张) 摘要 上世纪以来,预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点,在国内越来越得...

27.5m+50m+27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

27.5m+50m+27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

27.5m+50m+27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)(计算说明书15000字,CAD图纸7张) 摘要 本设计是一座跨径为27.5+50+27.5m的变高度连续梁预应力混凝土连续梁桥的设计。 全桥采用3跨预应力混凝土变截面连续梁结构,线路形式为单线,箱梁梁高呈二次...

32+40+32m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

32+40+32m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)

32+40+32m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计(含CAD图)(外文翻译,计算说明书12000字,CAD图纸1张) 摘 要 本设计依据任务书要求,采用单箱单室截面形式,通过midas软件进行设计,根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型,然后进行内力分析,计算配筋结果,进行截...

公路连续梁桥设计(65.8+85+3X100+85+65.8)m(含CAD图)

公路连续梁桥设计(65.8+85+3X100+85+65.8)m(含CAD图)

公路连续梁桥设计(65.8+85+3X100+85+65.8)m(含CAD图)(外文翻译,计算说明书15000字,CAD图纸15张) 摘要 改革开放以来,预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等诸多特点,在国内...

苗家坪大理河主桥跨径96m跨铁路桥设计(含CAD图)

苗家坪大理河主桥跨径96m跨铁路桥设计(含CAD图)

苗家坪大理河主桥跨径96m跨铁路桥设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,计算说明书14000字,CAD图纸11张) 摘要 本次设计的对象是苗家坪大理河特大桥。根据所给地形和其他设计的参数,联系已建桥以及有关文献,结合相关的规范,进行法案分析。采用二次抛物...

柔性人行桥结构人致振动分析

柔性人行桥结构人致振动分析

柔性人行桥结构人致振动分析(任务书,开题报告,外文翻译,论文12300字) 摘要 随着建筑材料的迅猛发展,大量轻质、高强和低阻尼的材料广泛应用于大跨度人行桥上,从而行人行走步行频率落在结构第一阶自振频率附近,发生共振,结构过大的加速度响应会引起行人的...

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