福建三跨全长90m预应力混凝土箱型梁桥设计(含CAD图)

福建三跨全长90m预应力混凝土箱型梁桥设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文计算书20000字,CAD图8张)
摘　　要
本工程为福建泉三南安至安溪连接线A2段。该设计桥梁为安溪枢纽互通金安主线双幅桥。
设计采用预应力混凝土箱型梁桥，跨径布置为（25.5+39+25.5）m，双向六车道；主梁为变截面单箱双室箱型梁，支点梁高2.25m，跨中梁高1.5m；采用支架现浇施工。
本文主要阐述了该桥的上部结构的设计和计算过程。首先对主桥进行总体结构设计，拟定上部结构尺寸，然后对上部结构进行恒载和活载内力计算，内力组合，预应力钢束的估算和布置及预应力损失计算，再进行截面强度、应力验算，最后进行变形验算。  
具体包括以下几个部分：桥梁结构布置；截面结构各部分尺寸拟定；主梁作用效应计算；预应力钢束的估算及布置；预应力损失及有效预应力计算；截面强度验算；抗裂验算；持久状况构件的应力验算；挠度验算。
关键词：预应力混凝土连续梁桥，箱形梁，作用，应力，预拱度

Design of Fujian Quansan Nan'an o Anxi connecting line segment A2
ABSTRACT
This project is the Fujian spring three Nanan to Anxi connecting line segment A2. The design of the bridge for the Anxi interchange Jinan line double bridge.

This design uses the prestressed concrete box girder bridge. The span arrangement is（25.5+39+25.5）m, two-way six lanes. The girder is a variable cross-section box beam, the fulcrum beam high 2.25m, across the beam height 1.5m; using cast-in-site construction.
This essay focuses on the design and calculation process of the superstructure.Firstly, make an overall structure design of the main span and study out superstructure’s size.Secondly perform the calculation of the internal force and reinforcing bar on the superstructure.Thirdly,check the intensity,stress.Finally,check the deflection.
The main points of the design are as the follows:The arrangement of the bridge layout;The protocol of the superstructure’s size;The calculation of the internal force; The arrangement of prestressed reinforcing bar;The calculation of the prestressed loss; The check of the section intensity;The check of the resisting of crack;The check of the section stress;The check of the deflection.
KEY WORDS:prestressed concrete continuous bridge , box girder,action,stress,camber [资料来源：http://doc163.com]

1.1 跨径布置
1.1.1 标准跨径
福建泉三南安至安溪连接线三跨连续梁桥全长90m。按照设计任务书中的要求，本联设计要求采用变截面连续箱梁结构形式，布置时，通过计算调整，最终确定本联的跨径布置如下：
25.5m+39m+25.5 m =90m
三跨连续梁合理的跨径布置为：边跨与中跨之比为0.5~0.8，且对称布置。该桥中选择的边跨与中跨之比为0.654:1。
1.1.2 计算跨径
上面的跨径布置为标准跨径，计算跨径还要考虑到两边跨伸缩缝及支座尺寸的折减。为了减小伸缩缝的宽度，把固定支座放在2#墩上，让梁体向两边伸缩。由设计任务书可知本桥的设计年平均温差为±20℃，混凝土材料的温度膨胀系数为1.0×10-5/℃，则可计算得左右两边的伸缩缝宽度至少分别为：10cm，10cm；再考虑到支座尺寸的影响，
 

目　录
摘　　要    I
第一章　方案设计    - 5 -
1.1 跨径布置    - 5 -
1.1.1 标准跨径    - 5 -
1.1.2 计算跨径    - 5 -
1.2 顺桥向设计    - 6 -
1.2.1纵坡设计    - 6 -
1.2.2 梁高设计    - 6 -
1.2.3 梁底曲线设计    - 6 -
1.2.4 横隔板设计    - 7 -
1.3横桥向设计    - 7 -
1.3.1 桥面设计    - 7 -
1.3.2 横断面构造    - 7 -
第二章　恒载计算    - 9 -
2.1　节段划分    - 9 -
2.1.1　节段划分原则    - 9 -
2.1.2 节段划分    - 9 -
2.2.1 横隔板计算    - 9 -
2.2.2 建模计算    - 10 -
2.3　二期恒载计算    - 10 -
2.3.1　二期恒载极度q的计算    - 10 -
2.3.2　建模计算    - 11 - [资料来源：Doc163.com]
2.4.1　总恒载效应计算    - 11 -
2.4.2　弯矩折减    - 12 -
第三章  活载计算    - 14 -
3.1 汽车荷载    - 14 -
3.1.1 计算荷载    - 14 -
3.1.2 冲击系数    - 14 -
3.1.3 车道折减系数    - 15 -
3.2 最大、最小弯矩及其对应的剪力计算    - 16 -
3.2.1 弯矩影响线    - 16 -
3.2.2 内力计算    - 18 -
3.3 最大、最小剪力及其对应的弯矩    - 19 -
3.3.1 剪力影响线    - 19 -
3.3.2 内力计算    - 22 -
第四章　次内力计算    - 19 -
4.1 温度次内力计算    - 19 -
4.1.1 温度计算模式    - 19 -
4.1.2 计算原理    - 19 -
4.1.3 升温计算    - 20 -
4.1.4　降温计算    - 21 -
4.1.5　升温梯度计算    - 22 -
4.1.6　降温梯度计算    - 23 - [版权所有：http://DOC163.com]
4.1.7　温度次内力汇总    - 24 -
4.2　支座沉降次内力计算    - 24 -
4.2.1　沉降计算参数    - 24 -
4.2.2　沉降次内力汇总    - 24 -
第五章  内力组合及内力包络图    - 26 -
5.1 短期效应组合    - 26 -
5.2 长期组合    - 27 -
5.3 基本组合    - 27 -
5.4　包络图    - 28 -
5.4.1　短期组合包络图    - 28 -
5.4.2　基本组合包络图    - 29 -
第六章　预应力筋的计算与布置    - 31 -
6.1　原理与方法    - 31 -
6.2　预应力筋的配置    - 31 -
6.3　钢束布置    - 35 -
6.3.1　翼缘有效宽度的计算    - 35 -
6.3.2　实际配束计算    - 36 -
6.3.4　立面及平面布筋    - 39 -
第七章　净截面及换算截面几何特性计算    - 40 -
7.1　概述    - 40 -
7.2　净截面几何性质计算    - 40 -
7.2.1　计算方法    - 40 -
7.2.2　表格计算    - 42 -
7.3　换算截面性质计算    - 43 -
7.3.1　计算方法    - 43 -
7.3.2　表格计算    - 44 -
第八章　预应力损失及有效预应力计算    - 45 -
8.1　控制应力及有关参数计算    - 45 -
8.1.1　控制应力    - 45 -
8.1.2　其他参数(见参考文献[2]表6.2.2)    - 45 -
8.2　摩擦损失σl１    - 45 -
8.2.1　预应力钢束的分类    - 45 -
8.2.2　σl１计算    - 46 -
8.3　锚具回缩损失σl2    - 50 -
8.3.1　计算方法及参数    - 50 -
8.3.2 计算σl2    - 51 -
8.4　弹性压缩损失σl4    - 55 -
8.4.1　原理及方法    - 55 -
8.4.2　σl4计算    - 55 - [资料来源：http://www.doc163.com]
8.5　应力松弛损失σl5    - 58 -
8.5.1　计算方法    - 58 -
8.5.2应力松弛损失σl5的计算    - 58 -
8.6　收缩徐变损失σl6    - 61 -
8.6.1　计算公式    - 61 -
第九章  承载能力极限状态验算    - 65 -
9.1 正截面承载力验算    - 65 -
9.1.1 受压区有效分布宽度的确定    - 65 -
9.1.2　正截面强度计算与验算    - 66 -
9.2　斜截面抗剪承载力验算    - 67 -
第十章　正常使用极限状态验算    - 70 -
10.1　抗裂验算    - 70 -
10.1.1　正截面抗裂性验算    - 70 -
第十一章  持久状况和短暂状况应力验算    - 74 -
11.1　持久状况截面混凝土法向应力验算    - 74 -
11.1.1　混凝土法向应力验算    - 74 -
11.2　短暂状态应力验算    - 74 -
11.2.1　混凝土法向应力验算    - 74 -
第十二章　桥墩及基础设计    - 77 -
12.1 支座设计    - 77 -
12.1 支座选择    - 77 -
12.2盖梁设计    - 77 -
12.2.1 盖梁尺寸确定    - 77 -
12.2.2 盖梁内力计算    - 78 -
12.2.3 盖梁正截面抗弯承载力验算    - 78 -
12.2.4 盖梁斜截面抗剪承载力验算    - 79 -
12.3 桥墩设计    - 80 -
12.3.1 强度验算    - 80 -
12.3.2 水平承载力验算    - 81 -
12.4 桩基础设计    - 81 -
参考文献    - 84 -
结束语    - 85 -
致  谢    - 86 - [来源：http://Doc163.com]