5×25m全预应力混凝土连续梁桥设计与计算(含CAD图)

5×25m全预应力混凝土连续梁桥设计与计算(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书24000字,CAD图13张,答辩PPT)
摘  要
某一连续梁桥中的一联，该联联长为125m，跨径初步拟定为5×25m，施工方法为满堂支架整体现浇施工。初步方案拟定为五跨等高连续梁桥，根据桥面宽度和连续梁桥的受力特点，截面形式选择单箱单室，并拟定了箱梁各细部尺寸。然后，分别进行了箱梁自重、二期恒载、汽车作用、温度次内力和支座沉降次内力的计算，接着对上述内力，进行了荷载组合，包括基本组合、短期效应组合和长期效应组合。根据短期效应组合进行了桥跨结构的配筋设计，并完成了各项预应力损失的计算。最后，对结构进行承载力验算和使用阶段的正应力和主应力验算，验算结果表明，设计满足要求。上部结构设计与计算完成后，根据支反力的大小，进行了支座设计和下部结构的初步设计。
关键词：设计  连续梁桥  等跨 等高 全预应力

The prestressed concrete continuous girder bridge design and calculation
Abstract
A continuous girder bridge in the league, the united union is 125 m long, a first step for the 5 x 25 m span, the construction method of full framing integral cast-in-place construction. A preliminary plan for continuous girder bridge, five cross contour according to the loading characteristics of bridge deck width and continuous girder bridge, cross section form choose single box single chamber, box girder was worked out and the detail size. Then, separately carried on the weight of box girder, the second stage dead load, car function, the secondary internal force and bearing temperature internal force calculation, then the internal force, the load combination, including the combination of basic combinations, the combination of short-term effects and long-term effects. According to the combination of short-term effects on the bridge span structure reinforcement design, and completed the loss of prestress calculation. Finally, the bearing capacity and checking calculation of the structure and use phase of the normal stress and principal stress calculation, the calculation results show that the design meet the requirements. After completion of the upper structure design and calculation, according to the size of the reaction force and the bearing design and preliminary design of bottom structure. [资料来源：http://Doc163.com]
Key words: Design；Continuous beam bridge；Span variable height ；Same height；Full prestressed concrete
2.1 概述
本题目是某一连续梁桥中的一联，该联联长为125m，跨径初步拟定为5×25m米。
2.2 主要技术标准及要求
1、桥梁线形布置：平曲线半径R=∞，竖曲线半径R=∞；
2、汽车作用：公路-Ⅰ级；
3、设计车速：60公里/小时；
4、桥面宽度：8m（0.5m防撞护栏+7m行车道+0.5m防撞护栏）；
5、桥跨结构拟采用全预应力混凝土结构，基础根据地质情况采用扩大基础或桩基础；
6、桥位地形图和地质剖面图，见附图；
7、桥面铺装：采用10cm沥青混凝土；
8、施工方式：满堂支架现浇混凝土施工；
9、支座位移：边支座下沉5毫米，中支座下沉5毫米；
10、温度影响：参照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中4.3.10条文中第三条考虑。
 

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目   录

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摘  要    Ⅰ
Abstract    II
第一章  绪论    1
1.1预应力混凝土连续梁桥概述    1
1.2适用范围和构造特点    3
1.3 毕业设计的目的与意义    4
第二章 设计计算基本资料    5
2.1 概述    5
2.2 主要技术标准及要求    5
2.3 设计依据    5
2.4 主要材料    6
第三章 初步尺寸拟定    7
3.1桥梁纵断面设计    7
3.2桥梁横断面设计    8
3.3桥面布置与结构模型    8
第四章 荷载组合    9
4.1荷载内力计算（桥梁博士软件建模）    9
4.2荷载组合    15
第五章 预应力钢束的估算与布置    21
5.1计算原则    21
5.2 材料性能参数    21
5.3预应力钢筋数量的确定及布置    21
第六章 截面几何性质计算    28
6.1摩阻损失σl1    29
第七章 预应力损失计算    29
7.1摩阻损失σl1    29
7.2锚具变形损失σl2    30
7.3混凝土弹性压缩预应力损失σl4    30
7.4钢筋应力松弛损失σl5    30
7.5混凝土收缩徐变损失σl6    31
7.6有效预应力损失组合计算    32
7.7有效预应力汇总    32
第八章 承载能力极限状态验算    36
第九章 正常使用极限状态验算    44
9.1使用阶段荷载组合Ⅰ应力（长期效应）    44
9.2使用阶段荷载组合Ⅱ应力（短期效应）    44
9.3截面抗裂验算    45
9.4正常使用阶段竖向最大位移（挠度）    45
第十章 持久状况应力验算    47
10.1持久状况应力验算    47
10.2斜截面主压应力验算    53 [资料来源：http://Doc163.com]
毕业设计总结    56
参考文献    58
致谢    59