某区间双线盾构隧道设计（人民北路站到文武路站）

内容简介

某区间双线盾构隧道设计（人民北路站到文武路站）本文设计的具体对象为成都地铁1号线人民北路站到文武路站区间。文中，先是阐述和分析了人民北路到文武路区间的地形地质情况，并根据沿线含水量丰富且多卵石漂石的具体情况确定出了线路的平、纵断面布置。接着，进行了施工方案的比选。在经过对比，确定使用盾构法施工的前提下，进行了盾构机型的比选，并最终确定出用于施工的盾构机型。在随后的盾构区间隧道设计中，依据地铁规范拟定了建筑限界和结构尺寸，确定了管片的分块编排、拼装方式，分别采用荷载结构模式下的日本修正惯用法和基于有限元分析的全圆弹簧模式这两种方法进行了结构内力的计算，并依据计算结果进行了结构的配筋计算、管片裂缝验算、抗浮验算和接头螺栓验算。 [资料来源：Doc163.com]

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文件组成及目录

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正文（共67页）、CAD图纸（共14张）
第1章  概述 1
1.1设计依据、范围 1
1.1.1设计依据 1
1.1.2设计范围 1
1.1.3主要设计原则及标准 1
1.2地质、水文条件 4
1.2.1地形地貌 4
1.2.2岩土分层及其特征 4
1.2.3工程、水文地质条件 6
1.2.4工程地质条件评价及注意事项 8
第2章  区间隧道平、纵断面设计 9
2.1线路条件 9
2.2区间隧道环境条件 9
2.3 平、纵断面布置 9
第3章  区间隧道施工方案选择 10
3.1明挖法 10
3.2矿山法 10
3.3盾构法 11
第4章  盾构机选型 13
4.1盾构种类 13
4.1.1泥水平衡盾构 13
4.1.2 土压平衡盾构 13
4.1.3 优缺点比较 14
4.2 盾构机型选择 15
4.2.1盾构机选型依据和原则 15
4.2.2本工程对盾构机的要求 15
4.2.3盾构机形式的确定 17
第5章    盾构区间隧道结构设计 18
5.1管片选型与几何设计 18 [资料来源：http://www.doc163.com]
5.1.1限界拟定 18
5.1.2单双层衬砌比较 20
5.1.3管片参数 20
5.1.4管片分块 20
5.1.5管片拼装方式 21
5.1.6管片楔形量 21
5.2结构计算 22
5.2.1荷载与荷载组合 22
5.2.2计算模型与计算简图 26
5.2.3内力计算结果及分析 28
5.2.4结构配筋计算 33
5.2.5管片裂缝宽度验算 38
5.2.6结构强度和抗浮验算 42
5.2.7接头螺栓验算 44
结 论 47
致  谢 48
参考文献 49
附录一 实习报告 50
附录二 外文翻译 52 [资料来源：http://doc163.com]

CAD图纸（共14张）
封面
右转弯衬砌环构造图
封顶块构造图
封顶块配筋图
左转弯衬砌环构造图
平面图
标准块构造图
标准块配筋图
标准衬砌环构造图
直线段盾构隧道横断面图
管片展开及拼装图
纵断面图
邻接块构造图
邻接块配筋图
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