农用车变速器总成的设计(含CAD零件图装配图)

农用车变速器总成的设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书18000字,CAD图6张)
摘要
本文主要是针对 SF2310-4时风低速货车所设计一款变速器，目的是达到较好的汽车动力性和燃油经济性性。变速器是车辆传动系统中不可或缺的一部分，本文通过选择适合的传动机构和零件结构，计算出变速器合适的重要参数，然后进行检验，设计出合理且适应现状的变速器。此变速器的齿轮均为标准齿轮，传动比、档位数都是根据发动机的关键参数确定得出的，保证了汽车优良的动力性能和较高的性价比。该变速器具有操纵简单、方便；传动效果好、制作简单、成本低廉、维修方便等特点，适合低速载货汽车。
关键词：农用车；变速器；中间轴

本论文我们选取的农用车总质量为 2510kg，最高车速：68km/h，发动机额定转速下功率：29kw/3200(r/min)，发动机最大转矩：97Nm/2200(r/min)，机械式变速器，速比：5.568，2.832，1.634,1.00，倒
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目录
摘要 ...................................................... II

Abstract................................................... III
1 绪论...................................................... 1
1.1课题研究背景 ............................................ 1
1.2国内变速器的现状和发展趋势 ............................... 1
1.3主要研究内容和研究意义 ................................... 2
2 变速器结构方案的确定........................................ 3
2.1 传动机构布置方案分析 .................................... 3
2.2 固定轴式变速器 .......................................... 3
2.3齿轮安排 ................................................ 3
2.4 倒档结构方案 ............................................ 4
2.5 换档机构形式 ............................................ 5
2.6 自动脱档 ............................................... 5
3 变速器主要参数的确定........................................ 6
3.1变速器档数，传动比范围及各档传动比的确定 .................. 6
3.2 变速器齿轮参数的确定 .................................... 8 [资料来源：http://Doc163.com]
3.3各档齿轮齿数的分配 ..................................... 11
4 渐开线圆柱齿轮几何尺寸的设计与计算 ......................... 16
5 齿轮强度的计算 ............................................ 18
5.1 齿轮的弯曲强度计算 ..................................... 18
5.2 齿轮的接触强度 ......................................... 19
6 轴的设计与轴承的选择....................................... 23
6.1 轴的设计 .............................................. 23
6.2 轴的校核 .............................................. 23
6.3轴承的选择............................................ 37
7 总结 ..................................................... 44
参考文献.................................................... 45
致谢 ...................................................... 46

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