42t-33m门座式起重机整体与立柱转台结构参数化设计

42t-33m门座式起重机整体与立柱转台结构参数化设计(含CAD图,SolidWorks三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书12000字,CAD图1张,SolidWorks三维图)
摘要
基于当今起重机械行业面临的愈加激烈的市场竞争，企业是否具备开发创新产品和快速响应市场的能力变得尤为重要。基于目前的企业现状和企业需求，本文对门座起重机进行三维SolidWorks参数化设计，参数化设计比传统设计方法好在节省了大部分重复设计所需的时间，所以在此基础上，设计效率便同步提高，设计成本也因此而大大降低。
此次设计的关键之处在于灵活运用SolidWorks软件和visual basic软件之间的联系，使建好的模型进行更加便利的变参数。先构思好要变参数的部件然后据此建好模型，再把模型导入visual basic 软件之中，生成一个专门输入参数的程序，SolidWorks之中的模型便会随着输入数据的改变而改变。以此便可生成多组不同参数的模型，再加载荷分析受力，检测无误之后便可投入生产，十分便利。对于某些非量产机械的零部件补充有着很大的益处。
关键词：门座起重机；参数化；三维建模；立柱式转台
 
Abstract
Based on the increasingly fierce market competition in today's lifting machinery industry, whether the enterprise has the ability to develop innovative products and respond to the market quickly becomes particularly important. In this paper, combined with the current status and requirements of enterprises, 3d SolidWorks parametric design of portal crane can avoid a large number of repeated designs, significantly improve the design efficiency and reduce the design cost.

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The key point of this design is to use the connection between SolidWorks software and visual basic software flexibly, so that the built model can change parameters more conveniently. First, the parts with variable parameters are conceived, and then the model is built accordingly. Then, the model is imported into visual basic software to generate a program for input parameters. The model in SolidWorks will change with the change of input data. This can generate multiple sets of models with different parameters, and then analyze the force under load. If the test is correct, the model can be put into production, which is very convenient. For some non - volume production machinery parts supplement has a great benefit.
Key words:portal crane; parameterization; 3D modeling;column turntable
 
参数要求
门座式起重机的总体设计有着一系列的参数要求，首先便是起重量，本次设计所给的初始起重量参数是42t，属于中等级别；其次便是吊具的起升高度，给的初始数据为轨上30m、轨下14m，属于灵活性比较充足的类型；变幅机构的最大幅度为33m，最小幅度为10m，在这一段距离内起吊货物起重机整体的稳定性要得以保持，否则震动会很大；各机构的工作级别如下：起升M7、变幅M7、回转M7、运行M4，工作级别便体现了一台起重机的起吊性能；还有就是四大机构各自的运行速度，起升速度：35m/min，变幅速度：50m/min，回转速度：1.25r/min，行走速度：26m/min；轨距和基距都为定值10.5m，最后还有个最大尾部回转半径是8.2m。超出此范围则整机结构稳定性不足。

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目录
摘要    I

Abstract    II
第1章绪论    1
1.1课题研究的目的和意义    1
1.2国内外研究现状    1
1.3课题研究的主要内容    2
第2章门座式起重机总体设计    3
2.1参数要求    3
2.2臂架结构尺寸确定.    3
2.3 全幅度水平落差校核    6
2.4全幅度水平速度校核    6
2.5吊重不平衡力矩校核    7
2.6杠杆活对重臂架自重平衡系统    8
2.7数据汇总    10
2.8本章小结    11
第3章参数化建模与程序开发    12
3.1结构参数化模型建立    12
3.1.1 基于SolidWorks的参数化简介    12
3.1.2明确主要设计参数    12
3.1.3 结构参数化模型建立    14
3.2结构参数化程序开发    14
3.2.1 基于VB的二次开发简介    14
3.2.2参数化开发    15 [资料来源：http://www.doc163.com]
3.2.3参数化结果分析    17
3.3本章小结    18
第4章有限元分析    19
4.1有限元理论    19
4.2模型装配    19
4.3网格划分    20
4.4施加约束，添加载荷    20
4.5结果分析    21
4.6本章小结    21
第5章环保经济性分析    22
5.1设计成本分析    22
5.2优化方案简介    22
5.3环保经济性分析汇总    22
第6章总结与展望    23
6.1工作总结    、    23
6.2难点及不足    23
6.3课题展望    23
参考文献    24
致谢    25
附录    26
VB程序代码    26 [资料来源：Doc163.com]