成都地铁某车站防水设计与施工毕业设计

内容简介

本设计的成都地铁锦江宾馆站车站起点里程（YDK9+526.4），终点里程（YDK9+693.5）,车站主体为地下二层岛式车站，位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，路面交通繁忙。车站总长165.6 ，标准段宽度18.7 ，主体结构标准断面采用单柱双跨箱形框架结构。通过此处的成都地铁一号线，将极大的分担拥挤的地面交通负担，要求车站具有良好的建设质量，防水效果是检验其工程质量最主要也是最直观的性能指标之一。

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word文档（共50页）、CAD图纸（共9张）、实习报告、外文翻译

第1章 绪 论 1
1.1 选题背景及意义 1
1.2 设计的主要内容和目的 1
1.3 国内地铁车站的防水措施 1
第2章 地下水对地铁车站的影响 4
2.1 地下水对地下工程的影响以及常遇的地下水 4
2.2 地铁车站漏水的原因 4
2.2.1 车站防水系统设计不合理 4
2.2.2 车站结构混凝土开裂 4
2.2.3 柔性防水层失效 4
2.3.4 接缝处防水失效 5
第3章 车站工程概况 6
3.1 地理位置 6
3.2 工程范围 6
3.3 主体结构形式 6
3.4 工程地质特征 7
3.4.1 地层岩性 7
3.4.2 岩土分类及特征 7
3.5 工程水文地质条件 8
3.5.1 地表水 8
3.5.2 地下水类型及富水性 9
3.5.3 地下水的补给、排泄及动态特征 9
3.5.4 水化学特征及其腐蚀性评价 9
3.5.5 场地类型和建筑场地类别 10
3.5.6 不良地质与特殊岩土 10
3.6 工程施工环境 11
3.6.1 周边建筑物情况 11
3.6.2 地面交通情况 11
3.6.3 地下管线情况 11
第4章 成都地铁锦江宾馆站防水方案 12

4.1 地铁车站的设计原则 12
4.2 地铁工程防水的等级和设防要求 12
4.2.1 地下工程的防水等级 12
4.2.2 地铁工程的防水设防要求 13
4.3 地下建筑物的防水措施 14
4.4 地铁工程的防排水系统 14
4.5 成都市地铁锦江宾馆站车站防水方案 15
第5章 卷材防水计算 17
5.1 计算理论 17
5.2 防水板模型 18
5.3 防水板受力计算 18
5.3.1 均布荷载 18
5.3.2 集中荷载 21
5.4结论分析 22
第6章 车站防水工程施工 23
6.1 车站防水施工体系 23
6.2 设计原则 23
6.3 材料选型原则 24
6.4 结构防水体系 27
6.4.1 结构自防水 27
6.4.2 接缝防水 28
6.4.3 辅助附加防水层 29
6.4.4 辅助排水措施 29
第7章 施工工艺及注意事项 31
7.1 混凝土结构自防水 31
7.1.1 提高混凝土的质量 31
7.1.2 防水混凝土的搅拌与运输 31
7.1.3 严格混凝土施工工艺 32
7.2 各种接缝防水 33
7.2.1 施工缝 33
7.2.2 变形缝 34
7.2.3 穿墙管 36
7.2.4 埋设件 37
7.2.5 车站主体与通道接缝 38
7.2.6 后浇带 38
7.2.7 车站主体与盾构区间隧道接缝 39
7.2.8 其它预留通道接缝 40
7.2.9 后补孔处防水施工 40
7.2.10 接地电极防水 40
7.3 辅助防水层 41
7.3.1 防水卷材施工 41
7.3.2 涂料防水层施工 42
7.4 防水工程量 43
7.5 防水工程保证措施 44
结 论 45
致 谢 46
参考文献 47
附 录 48

CAD图纸（共9张）
2-2-2剖面图，3-3剖面图222A3
2-4-4剖面图，5-5剖面图222A3
2-施工缝防水做法图222A3
2-盾构接口及变形缝防水图222A3A2
2-穿墙管及接地电极防水做法222A3
2-结构横剖面防水图222A3
2-节点防水图222A2
2-防水总平面布置图222A3
图纸目录