中型侧位道路清障车的总体布置与设计(含SolidWorks三维图)

中型侧位道路清障车的总体布置与设计(含SolidWorks三维图)(任务书,开题报告英文,文献摘要,外文翻译,论文说明书15000字,SolidWorks三维图)
摘要
随着经济的发展，我国的汽车保有量不断地增长，而相应的则是越来越频发的交通事故，道路清障车作为清理故障车辆的专用汽车也愈发普及。目前，关于道路清障车的类型基本为托吊分离型、托吊连体型、平板型三种，品种较为单一，且工作时有一定的缺陷存在。本文基于现有的道路清障车，设计了一款新型的中型侧位道路清障车，通过使用三维绘图软件solidworks对中型侧位道路清障车进行了总体建模，并对各部分机构进行了设计与计算，所得结果对于新型道路清障车的开发具有重要指导意义。
本文首先进行了侧位清障车的底盘及质量参数的确定，然后依次对侧位清障车的举升机构，托举机构和液压系统进行了布置与设计，最后对整车的性能参数进行计算校核，论证了该设计的可行性。
本文利用solidworks软件进行三维建模，设计全新的侧位清障方式，并对侧位清障机构进行了计算校核，为以后相同类型的道路清障车计算提供了参考。
关键词：侧位道路清障车；举升机构；托举机构；叉臂；性能计算

Abstract
With the development of the economy, the number of car ownership in China continues to increase, while the corresponding ones are increasingly frequent traffic accidents. The use of road wreckers as a special vehicle to clear faulty vehicles is also becoming increasingly popular. At present, the types of road wreckers are basically three kinds of supporting cranes, supporting cranes, and flat panels. The types of road wreckers are relatively single, and there are certain defects in the work. Based on the existing road wreckers, this paper designs a new type of medium-sized side road wrecker, and uses a three-dimensional graphics software solidworks to model the overall middle-side road wrecker, and it also performs various parts of the mechanism. The results of design and calculation have important guiding significance for the development of new road wreckers. [来源：http://Doc163.com]
In this paper, the chassis and the quality parameters of the wrecker are firstly determined, then the lifting mechanism, lifting mechanism and hydraulic system of the wrecker are arranged and designed. Finally, the performance parameters of the vehicle are performed. Calculations were verified and the feasibility of the design was demonstrated.
This article uses solidworks software to carry out three-dimensional modeling, design a new side-to-side obstacle removal method, and conducts a calculation and verification on the side position removal mechanism, which provides a reference for future calculation of the same type of road wrecker.
Key Words：Roadside wrecker；lifting mechanism；lifting mechanism；fork arm；performance calculation

2.1.2 底盘型号的选定
专用汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形、尺寸、动力匹配等决定，目前，几乎80%以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作重点是整车总体布置和工作装置设计，对底盘仅作性能适应性分析和必要的强度校核，以确保改装后的整车性能基本与原车接近。

经过实际调研和上网搜集各类底盘及其技术参数相关方面的资料，并结合本次改装设计专用车的用途、最大装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形、尺寸、动力匹配、成本等各方面的综合要求，发现在进行专用车辆改装时，选用东风系列底盘相对较合理。所以选择DFA1090SJ11D5二类东风载货汽车底盘作为本次道路清障汽车道路清障车的底盘，其主要技术参数见下表2.1。
表2.1 底盘参数
底盘型号    DFL1140B    产品名称    载货汽车底盘
产品商标    东风牌    生产企业    东风汽车股份有限公司
外形尺寸    8250x2470x2800    总质量    14000
接近角/离去角    20/11    整备质量    5450
钢板弹簧片数    7/9+6,8/10+8    转向形式    方向盘
燃油类型    柴油    依据标准    GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数    2    轴距    4700 [版权所有：http://DOC163.com]
轮胎数    6    轮胎规格    10.00-20,10.00R20,275/80R22.5
前轮距    1880    后轮距    1860
前悬/后悬    1430/2120    最高车速    90
发动机型号    YC6J200-33    发动机排量（ML）    6494
发动机功率（ML）    147        发动机生产企业    广西玉柴机器股份有限公司
 

目录
第1章    绪论    1 [来源：http://www.doc163.com]
1.1 道路清障车概述    1
1.2 道路清障车国内外发展现状    1
1.2.1 国外道路清障车发展现状    1
1.2.2 国内道路清障车发展现状    1
1.3 道路清障车发展趋势    2
1.4 主要研究内容和研究意义    2
1.4.1 主要研究内容    2
1.4.2 研究意义    3
第2章清障车的参数确定    4
2.1 底盘的选取    4
2.1.1 专用车底盘选择要求    4
2.1.2 底盘型号的选定    5
2.2质量参数的确定    5
2.2.1额定装载质量    5
2.2.2整车整备质量    6
2.2.3总质量    6
2.2.4质量利用系数     6
第3章中型侧位道路清障车的结构及功能、工作原理    7
3.1清障车的结构    7
3.2中型侧位道路清障车各部分结构的功能    7
3.3中型侧位道路清障车工作原理    8

[资料来源：http://doc163.com]

第4章车架的改装设计    9
4.1主车架的改装处理    9
4.2  道路清障汽车副车架的设计与分析    9
4.2.1 副车架的截面形状及尺寸    9
4.2.2副车架的前端形状    10
4.2.3副车架纵梁与横梁的连接设计    12
4.3 副车架与主车架之间连接的设计    13
第5章中型侧位清障车的总体布置与设计    15
5.1 专用汽车总体布置原则    15
5.2举升机构的设计    15
5.2.1 举升机构方案的确定    15
5.2.2 油缸直径的选取    18
5.3 托举机构的设计    19
5.3.1 直线导轨的设计    19
5.3.2 托举机构及叉臂间液压缸的选择    19
第6章液压系统结构布置    22
6.1 液压系统工作原理    22
6.2 液压系统结构布置    22
6.3 取力器的选择    23
6.4油泵的计算与选型    23
6.4.1油泵工作压力的计算    24
6.4.2油泵理论流量的计算    24
6.4.3油泵的选型    24
第7章整车性能计算分析    25
7.1 动力性计算    25
7.2道路清障车稳定性计算    26
7.2.1侧位道路清障车运输状态稳定性计算    26
7.3.2侧位道路清障汽车工作时稳定性计算    27
7.3叉臂端面变形计算    29
第8章全文总结    31
参考文献    32
致谢    34