大众POLO1.4L轿车变速器设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维零件图)

大众POLO1.4L轿车变速器设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维零件图)(任务书,开题报告,论文说明书14000字,CAD图纸9张,CATIA三维零件图)
摘要
随着我国经济的发展，汽车的使用得以大范围的普及。众所周知，变速器作为汽车动力系统的重要组成部分，对汽车的动力性和燃油经济性有着至关重要的影响。为了改善汽车的行驶平顺性、动力性，燃油经济性，对变速器的研究至关重要。
本文以大众POLO1.4L轿车为例，设计变速器。首先自己查阅轿车的整车参数，根据汽车设计，汽车理论，逐步依次计算齿轮齿数，轴的长度和直径，还有选择设计轴承的型号，参数等，最后设计变速器的操纵机构和箱体。对以上数据进行设计后，再对齿轮、轴、轴承等进行强度、刚度和寿命校核。最后利用AutoCAD和CATIA软件进行建模分析，并且绘制主要零件图纸。
设计完毕后，最后得出完整的二轴式五档变速器的设计。整个过程中大量的参考书籍和资料，同时也会咨询相关的专业老师。
关键词：变速器；轴；齿轮；设计；壳体
Abstract
With the development of China economy, people's living standards can be gradually improved, so the use of vehicles is very popular with people. As we all know, the transmission which is an important part of automotive power systems, has a big influence of automotive power and fuel economy. In order to improve the car's ride comfort, performance, fuel economy, the research of transmission is essential and very important. [资料来源：http://www.doc163.com]
The passage is based on POLO1.4L vehicle to design transmission. First, we need to look for information about POLO1.4L vehicle from the internet. According to the book automotive design, automotive theory, we can gradually calculate the information of cars gear, shaft length and diameter. Next, we need to choose the size of bearing, and other parameters. Last, the final design is the steering mechanism and the transmission housing. After the above data designing, and then we need to check out the strength, stiffness and longevity of gears, shafts, bearings, etc. Finally, we need to use AutoCAD and CATIA software for modeling and analysis, and drawing the main parts.
 After the design is completed, we can get a two-axis five-speed transmission design. Throughout the process,I need to look for a large number of reference books and materials, and consult relevant professional teachers.
Key words:Transmission；Shell；Gear；Design

 1.4LPolo的主要参数
排量（L）    1.4    驱动方式    前置前驱

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最高车速（Km/h）    182    长x宽x高（mm）    3970x1682x1462
最大功率（kw）    66    最大功率转速（rpm）    5500
最大扭矩（Nm）    132    最大扭矩转速（rpm）    3800
轴距（mm）    2470    前/后轴距（mm）    1463/1456
整备质量（Kg）    1060    轮胎规格    185/65 R14
最大总质量（Kg）    1385    主减速比    4.2
最大爬坡度    28%       
3.1变速器的档数
本论文主要是设计POLO汽车的变速器，POLO是一款经济性小型车，因此变速器选用5个档位，5个前进挡和1个倒挡。
 

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目录
摘要    I
Abstract    II
第一章绪论    1
1.1研究目的和意义    1
1.2国内外的研究现状    1
1.3研究的基本内容    2 [资料来源：https://www.doc163.com]
1.4拟采用的技术方案。    2
第二章变速器传动机构和同步器的设计选取    3
2.1变速器传动机构布置方案分析    3
2.1.1两轴式变速器    3
2.2.2三轴式变速器    3
2.2变速器换挡机构形式的选择    4
2.3同步器的设计选取    4
2.3.1锁环式同步器结构    6
2.3.2锁环式同步器工作原理    6
第三章变速器主要参数的设计计算    7
3.1变速器的档数    7
3.2变速器的传动比    7
3.2.1变速器传动比范围    7
3.2.2各档传动比的计算    7
3.3齿轮相关参数的计算    9
3.3.1齿轮的基本参数    9
3.3.2各档齿轮齿数    10
3.3.3齿轮的基本尺寸参数    13
3.4齿轮的损坏形式    16
3.5齿轮的材料选择及热处理工艺选择    16
3.6齿轮的强度校核    16

3.6.1计算转矩    16
3.6.2轮齿弯曲强度计算    17
3.6.3轮齿接触应力计算    18
第四章轴和轴承的设计计算    21
4.1初选轴的直径    21
4.2轴的强度计算    22
4.2.1轴的刚度校核    22
4.2.2轴的强度计算    26
4.3变速器轴承的选择    31
4.4变速器轴承寿命的计算与校核    31
第五章变速器操纵机构    34
5.1变速器操纵机构分类    34
5.1.1直接操纵机构    34
5.1.2远距离操纵机构    34
5.1.3电控自动换挡操纵机构    34
5.2变速器档位布置图    35
5.3变速器选换挡机构    35
5.4操纵机构的安全装置    35
5.4.1自锁装置    35
5.4.2互锁装置    36
结论    37
参考文献    38 [资料来源：https://www.doc163.com]
附录    39
致谢    45 [资料来源：http://Doc163.com]