自动紧急制动系统的设计(含CAD零件图装配图)

自动紧急制动系统的设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书11000字,CAD图11张)
2.3自动紧急制动系统执行器的设计要求
由于自动紧急制动系统涵盖面很广，涉及的研究面较多，于是本文重点从该系统的执行器出发进行研究。要实现自动紧急制动系统的相关功能，对该系统执行器应有如下要求：
（1）有制动助力功能。
（2）在电器失效时有备份功能，提供无助力制动
（3）在紧急情况下实现主动制动
第3章 自动紧急制动系统执行器的设计
3.1执行器的结构选型
执行器的具体结构：滚珠丝杠采用中空式结构，制动踏板推杆可以穿过丝杠内部的孔作用在制动主缸活塞上，丝杠螺母外圈与齿轮连接，再通过一齿轮轴与电机相连。以下将简单介绍其工作原理：启动电机时，与电机通过联轴器相连的齿轮轴随之转动，从而带动与之啮合的大齿轮转动，继而与齿轮固连的螺母转动，由于螺母的轴向移动收到限制，丝杠进行直线移动，压缩主缸活塞，实现建压过程，从而起到助力效果。而当电机失效时，驾驶员可以踩下制动踏板，踏板推杆从中空丝杠内部穿过作用于制动主缸的活塞上，压缩主缸制动液进行制动。
3.2执行器的关键部件的参数选择

3.2.1目标车型
由于有宝来汽车的详细数据，所以针对该车型进行研究。保留了宝来汽车原有的制动主泵以及制动液压管路，自动紧急制动系统的执行器的相关参数便是以此为参考的，车型相关参数如表3.1所示：
表3.1 目标车型相关参数
名称    符号    数值    单位
前/后摩擦衬片有效半径    r1/r2    104/101.5     
制动器摩擦片摩擦因数    f    0.3   
满载质量         1315     
质心至前轴距离    La    1140     
质心至后轴距离    Lb    1470     
轴距         2610     
质心高度    ha    723     
轮胎半径         285     

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前后轮缸直径    d1/d2    48/18     
制动主缸直径    dc    20     
制动主缸行程    Sc    20     
制动效能因数    Bef    0.6   
 

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目录
第1章 绪论    1
1.1引言    1
1.1.1课题研究目的和意义    1
1.1.2国外研究现状    1
1.1.3国内研究现状    3
1.2设计基本内容和预期目标    5
1.2.1设计基本内容    5

1.2.2预期目标    5
第2章 自动紧急制动系统概述    6
2.1自动紧急制动系统的功用    6
2.2自动紧急制动系统的组成    6
2.3自动紧急制动系统执行器的设计要求    6
第3章 自动紧急制动系统执行器的设计    7
3.1执行器的结构选型    7
3.2 执行器的关键部件的参数选择    7
3.2.1目标车型    7
3.2.2车轮制动力分析计算    7
3.2.3制动主缸活塞推力    8
3.2.4电机选型    9
3.2.5传动机构设计    9
3.2.6踏板和踏板推杆的设计    12
3.2.7其他部件的设计    13
第4章 执行器的关键部件的三维设计    17
4.1传动机构三维设计    17
4.1.1齿轮    17
4.1.2滚珠丝杠    18
4.2其他    19
4.2.1踏板和踏板推杆    19 [资料来源：https://www.doc163.com]
4.2.2弹簧    20
4.2.3执行器-主缸连接盖    20
4.3执行器系统模型    21
第5章 执行器的传动构件的强度校核    22
5.1齿轮的强度校核    22
5.1.1选择材料及确定许用应力    22
5.1.2验算齿面接触疲劳强    23
5.1.3验算轮齿弯曲强度    24
5.2轴的强度校核    25
5.3键的强度校核    27
第6章 结论    29
6.1论文总结    29
6.2研究展望    29

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