25m简支预应力偏载T梁设计分析

25m简支预应力偏载T梁设计分析(论文18000字)
摘  要
桥梁是此岸与彼岸的连接，更缩短了路程。在现在如此紧张的交通问题面前，桥梁正适应时代的发展，如雨后春笋般不断的修建，伴随着我国的城市建设的快速发展，桥梁的大规模建设已逐步形成。由于其施工简单、跨越幅度大使得预应力混凝土简支T型梁桥在我国得到充分的运用。
本毕业设计为25m预应力混凝土简支T型梁桥设计，文中主要叙述了利用Midas软件对该桥的设计和计算过程。针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的截面设计、荷载作用的计算、预应力钢束布置及预应力损失的计算。本设计为跨径为25m，桥梁宽度：0.5+16.0+0.5=17.0m,车道数为双向4车道；汽车荷载是公路－I级。具体包括以下几个部分：桥型布置，结构各部分尺寸拟定；选取计算结构简图；恒载内力计算；活载内力计算；荷载组合；预应力钢束的估算及其布置；配筋计算；预应力损失计算。

关键词：预应力；混凝土； 简支梁桥； 内力计算
Abstract
Bridge is the connection sea to shining sea, shorten the distance.In front of the traffic problems are now so nervous, Bridges is to adapt to the development of The Times, have sprung up constantly built, along with the rapid development of urban construction in our country, the large-scale construction of the bridge has been gradually formed.Due to its simple construction, cross amplitude ambassador to prestressed concrete simply supported T beam bridge in our country are fully used. [资料来源：http://www.doc163.com]
      This graduation design is 25 m prestressed concrete simply supported T beam bridge design, this paper mainly describes the use of Midas software design and calculation process of the bridge.In view of the selected prestressed concrete simply supported T beam bridge has carried on the detailed cross section design, calculation of load, prestressed steel beam layout and the calculation of the loss of prestress.Bridge this design for the span of 25 m, width: 0.5 + 16.0 + 0.5 = 17.0 m, the number of lanes to four lanes;Motor load is highway - grade I.Specific include the following several parts: bridge layout, structure size for each part;Select calculation structure diagram;Dead load internal force calculation;Live load internal force calculation;Load combination;Estimate and its arrangement of prestressed steel beamReinforcement calculation;Loss of prestress calculation.

Key word:  prestressed concrete ；  beam bridge  ； internal force calculation [资料来源：http://www.doc163.com]
目  录
第1章　绪论    1
1.1　课题研究的目的和意义    1
1.2　国内外研究现状    1
1.3　课题设计的主要问题    2
1.4　结语    2
第2章　预应力简支T型梁桥    3
2.1　构造要求    3
2.1.1　结构布置    3
2.1.2　结构构造特点    3
2.2　施工方法以及特点与工序    3
2.2.1　支架浇筑    3
2.2.2　预制安装    4
2.2.3　悬臂施工法    4
2.2.4　顶推施工法    4
2.3　优缺点    5
第3章　Midas应用软件说明    6
3.1　Midas软件简介    6
3.2　广泛的适用领域    7
3.3　应用Midas进行预应力T梁设计的一般过程    7
3.4　参数设置    8
3.5　设计准备    8
3.5.1　设计规范    8 [资料来源：https://www.doc163.com]
3.5.2　主要技术标准    9
3.5.3　技术指标    9
3.5.4　主要材料    9
3.5.5　计算模型的建立    10
3.5.6　设计参数    11
3.5.7　结构尺寸    11
第4章　使用Midas建立模型    12
4.1　建立单元    13
4.2　定义材料    14
4.3　定义截面    14
4.4　收缩徐变    17
4.5　边界条件    17
第五章　内力计算    19
5.1　恒载    19
5.2　移动荷载    23
5.3　荷载组合    27
5.3.1　承载能力极限状态下的效应组合    27
5.3.2　正常使用极限状态下的效应组合    32
第6章　预应力钢束的估算与布置    39
6.1　预应力钢束的估算计算原理    39
6.2　预应力钢束布置    42
6.2.１　钢束布置的原则    42 [资料来源：https://www.doc163.com]
6.2.2　预应力钢筋的布置型式    43
6.2.3　钢束布置结果    43
第7章　预应力损失    45
7.1　预应力损失的计算    45
7.1.1　预应力钢筋与管道壁之间的摩阻损失    45
7.1.2　锚具变形损失    45
7.1.3　混凝土的弹性压缩    46
7.1.4　预应力钢束松弛损失    46
7.1.5　混凝土的收缩与徐变损失    47
7.2　控制预应力损失的措施    47
第8章　结束语    49
参考文献    50
致　谢    51