季节性冻土地区高速铁路沥青混凝土轨下基础结构行为分析(含CAD图)
季节性冻土地区高速铁路沥青混凝土轨下基础结构行为分析(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书17000字,CAD图2张)
摘要
随着我国高速铁路的迅猛发展，在季节性冻土地区的铁路发展也在朝着高速、重载等方向发展，但是在季节性冻土地区铁路快速发展的同时，季节性冻土地区特殊的土体性质，以及独特的温度环境，使得高速铁路列车在运行过程中受到多种铁路路基病害的影响，如冻胀翻浆以及轨道不平顺等问题，对高速铁路在季节性冻土地区的运行和发展造成了阻碍。因此本文针对季节性冻土地区高速铁路常见的病害，分析造成病害原因，根据现有高速铁路及冻土地区路基设计规范，提出了一种减振防水新型高速铁路沥青道床。最后采取了数值分析的手段进行研究实验。结果表明，在增加橡胶沥青混凝土减振层后，轨道能削弱列车荷载对冻土路基的扰动和影响，起到保护冻土路基的作用。
关键词：季节性冻土；高速铁路路基；减振；数值分析
Abstract
With the rapid development of high-speed railway in China, the railway development in the seasonal frozen soil area is also moving in the direction of high speed, heavy load, but in the seasonal rapid development of the railway area at the same time, seasonal frozen soil special The nature of the soil, and the unique temperature environment, so that high-speed railway trains in the course of the operation by a variety of railway roadbed diseases such as frost heave and grooving and other issues, the high-speed railway in the seasonal frozen soil operation and Development has caused obstacles. Therefore, according to the existing high-speed railway and permafrost subgrade design specifications, this paper puts forward a new type of high-speed railway asphalt channel bed with vibration and water repellent. Finally, a numerical analysis method was used to carry out research experiments. The results show that the vibration layer can weaken the disturbance and influence of train load on permafrost subgrade.
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Key words: seasonal frozen soil, high - speed railway subgrade, damping, numeriACl analys
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目录
摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
1.1研究背景 1
1.2国内外研究现状 1
1.2.1季节性冻土工程研究进展 2
1.2.2季节性冻土地区路基稳定性研究研究现状 2
1.3研究目的和意义 3
1.4 研究的内容、方法和技术路线 4
1.4.1 研究内容 4
1.4.2 研究方法 5
1.4.3 技术路线 5
第2章季冻区高速铁路轨下基础设计原理 7
2.1高速铁路无砟轨道设计原则 7
2.1.1路基基床结构 7
2.1.2路基填料设计 9
2.1.3路基防排水设计 9
2.2季节性冻土地区铁路路基破坏类型及原因 9
2.2.1振动破坏 9
2.2.2冻胀和翻浆机理 10
2.3本章小结 15
第3章减振防水型铁路轨下基础结构设计方案 16
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3.1设计思路 16
3.2 轨下基础基本结构设计方案 16
3.2.1无砟轨道设计 16
3.2.2减振防水路基设计 16
3.2.3防水设计 17
3.2.4整体结构设计 17
3.3沥青混凝土减振层设计研究 19
3.3.1 沥青混凝土 19
3.3.2 沥青混凝土在高速铁路无砟轨道中的应用优势 19
3.4橡胶沥青混凝土研究 19
3.4.1橡胶沥青混凝土简介 19
3.4.2橡胶沥青生产工艺 20
3.4.3橡胶沥青混凝土材料属性 20
3.5本章小结 21
第4章沥青混凝土轨下基础结构数值模拟可行性分析 22
4.1减振防水型沥青混凝土数值模型建立 22
4.1.1结构几何模型建立 22
4.1.2 相关材料参数 23
4.1.3网格划分 23
4.2模型验证 26
4.3结果分析 26 [资料来源：www.doc163.com]
4.3.1冻土层拉应力与拉应变结果分析 26
4.3.2轨道板上垂直加速的结果分析 29
4.3.3沥青层底部的水平最大应变 31
4.3.4路基顶部垂直应力分析 33
4.4本章小结 35
第5章结论与展望 36
5.1 结论 36
5.2进一步研究展望 36
参考文献 38
致谢 1
附录A（路基横断面设计图） 42
附录B（路堑横断面设计图） 43 [资料来源：http://Doc163.com]