电动MPV驱动桥设计(含CAD零件装配图,CATIA三维图)

电动MPV驱动桥设计(含CAD零件装配图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,论文说明书11600字,CAD图5张,CATIA三维图,答辩PPT)
摘要
驱动桥是汽车传动系的重要一环，它起到加速增距，改变转矩传递方向，实现两侧车轮差速行驶以适应不同路况，承载传力的作用。本文主要设计一种前驱动的带有锁止装置的传统的锥齿轮差速器，主减速器和其他驱动桥部件，以使电动MPV汽车能有稳定的动力性能。本文参照传统设计方法，以此根据总体设计过程的，电机最大扭矩和传动比对驱动桥各部件进行基本尺寸设计，再根据传动系布置方案，对已有数据进行修改校核，已达到设计出来的部件能与整车进行合理的尺寸上和质量的匹配。
abstract
Driving bridge is an important part of the automobile transmission system, it plays an important role in accelerating the distance, changing the direction of torque transmission, realizing the difference of the two sides of the wheel to adapt to different road conditions, the role of load transfer. In this paper, the main design of a front drive with the lock device of the traditional bevel gear differential, the main reducer and other drive axle components, so that the electric MPV car can have a stable power performance. According to traditional design method, this according to the overall design process, the motor maximum torque and transmission ratio of drive axle parts design of the basic dimensions, according to the transmission system layout scheme, the existing data were modified check, has reached the design components can reasonable size and quality matching with the whole car. [资料来源：http://www.doc163.com]
关键字：电动MPV；驱动桥；减速器；行星齿轮；半轴齿轮
Key words: electric MPV;driveaxle;reducer;planetarygear;axle gear
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目录
第1 章 绪论    1
1.1研究背景    1
1.2目的与意义    1
1.3国内外现状    1
1.4 预期目标    1
第2章驱动桥结构及布置方案研究    1
2.1 汽车的非断开式驱动桥所具有的优点和缺点    2
2.2 汽车的断开式驱动桥所具有的优点和缺点    3
第3章 减速器设计    4
3.1 主减速器的结构形式    4
3.1.1 主减速器齿轮的类型    4
3.1.2 主减速器的减速类型    5
3.1.3 主减速器从动齿轮的安置方法    5
3.2 主减速器的参数设计    5
3.2.1 主减速器的校核转矩计算    5
3.2.2 主减速器齿轮基本参数的设计及校验    8
3.2.3斜齿圆柱齿轮几何尺寸的计算    14
3.2.4 主减速器的齿轮热处理    16
3.2.5驱动桥壳上主减速器的轴承受力和轴承寿命校核    17

第4章 差速器的设计    20
4.1汽车差速器优缺点及选择    20
4.1.1对称锥齿轮式差速器的工作原理    21
4.2    汽车差速器锥齿轮的选择与设计    22
4.2.1 差速器的行星齿轮的数目选择    22
4.2.2差速器的行星齿轮球面半径 的确定    22
4.2.3汽车半轴齿轮与行星齿轮齿数的选择    23
4.2.4差速器的圆锥齿轮模数和半轴齿轮的节圆直径的初步确定    23
4.2.5 压力角α    24
4.2.5差速器的行星齿轮的安装孔直径ϕ和其深度L    24
4.3差速器齿轮几何尺寸的计算和强度计算    25
4.4差速器齿轮材料    30
4.5差速器齿轮的锁止装置    31
第5章 半轴选择    33
第6章 驱动桥齿轮润滑方式以及壳体设计    36
6.1 驱动桥润滑    36
6.2驱动桥壳体    37
第7章半轴ANSYS扭力仿真    38 [版权所有：http://DOC163.com]
结论    38
参考文献    40
致谢    41