HONDA节能竞技大赛节能车传动系统的设计与优化

HONDA节能竞技大赛节能车传动系统的设计与优化(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书11000字)
摘 要
进入21世纪以来，中国汽车工业进入快速发展期，国人对于汽车的需求量急速上升，中国正式进入汽车工业文明时代。但是由于石油资源的日益减少，燃油价格水涨船高，人们的出行成本也在逐渐增加，加上有机化合物的燃烧产生的有害物质对地球的污染，所以人们需要能够更加节约能源的汽车。
2007年HONDA节能竞技大赛进入中国，这是一个倡导节能减排的专业性赛事，本文建立在该比赛的基础上，对往届传动系统进行优化设计，分析往届传动系统的优劣以确定传动方式，对赛况下的赛车进行阻力分析，计算出合适的传动比，设计链传动系统、离合器、驱动轴等关键零部件，并对以上设计进行校核，以达到成功完成比赛，提高燃油经济性。

关键词：HONDA节能竞技大赛，传动系统,优化设计，CATIA
 
HONDA energy-saving athletic contest  
Fuel-efficient cars drive system design and optimization

Abstract
Since the 21st century, China have gotten into the rapid development of automobile industry. The demand of people for car grew rapidly. China officially enters the automobile industrial civilization era. But due to the dwindling oil resources, fuel prices rising, people's travel costs are also gradually increase. Because of the organic compounds produced by burning pollution of harmful substances on the earth, so people need more energy-efficient cars. [来源：http://Doc163.com]
In 2007 ,HONDA energy-saving racing got into China, which is a professional event, advocating energy conservation and emissions reduction. Based on the game, we optimize the previous transmission system design, analyse the advantages and disadvantages of previous transmission system to determine the transmission mode, analyse the resistance under the action of the car to calculate the appropriate ratio. We design chain transmission system, clutch, driving shaft and other key components and check the above design in order to achieve successful completion of the game and improve fuel economy.

Key words: HONDA energy-saving athletic contest; The transmission system; The optimization design; CATIA
  [资料来源：http://Doc163.com]

目 录
摘 要    III
Abstract    IV
第一章  绪 论    1
1.1中国汽车工业发展与现状    1
1.2汽车节能技术的发展    1
1.3本田节能竞技大赛    2
1.4论文设计内容    3
第二章 节能竞技赛车主要传动形式    4
第三章 金科往届传动方案解析    6
3.1 第一届赛车的介绍与分析    6
3.2 第二届赛车的介绍与分析    7
3.3 往届方案小结    9
第四章 新传动方案设计    10
4.1 传动方式的确定    10
4.2 行驶阻力    10
4.2.1 滚动阻力    10
4.2.2 空气阻力    11

[资料来源：http://Doc163.com]

4.1.2 加速阻力    12
4.1.3 总行驶阻力    13
4.2 节能车传动比的确定    13
4.3 传动比校核    14
4.3.1 起步力矩计算    15
4.3.1 加速力矩计算    15
第五章 主要零部件的设计    16
5.1 链传动设计及校核    16
5.1.1 链传动设计    16
5.1.1 链传动校核    17
5.2离合器设计及校核    17
5.2.1 概述    17
5.2.2 牙嵌离合器主体设计    18
5.2.2 牙嵌离合器强度校核    19
5.2.3 牙嵌离合器的控制与操纵    21
5.3驱动轴设计及校核    22
5.3.1 概述    22
5.3.2 轴的主体设计    22
5.3.2 轴的校核    23
第六章 总结    27
6.1新传动系统方案总结    27
6.2不足和提高    27
参考文献    29
致 谢    30
  [资料来源：http://doc163.com]