差速器壳加工工艺及夹具设计(含CAD零件图夹具图,工艺卡工序卡)

差速器壳加工工艺及夹具设计(含CAD零件图夹具图,工艺卡工序卡)(论文说明书15000字,CAD图纸6张,工艺卡,工序卡)
摘  要
随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序和工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本设计的主要内容是设计镗孔夹具和钻孔夹具。
关键词：差速器，壳体，工艺规程，夹具设计

零件的分析
2.1 零件的作用
题目给定零件是汽车后桥差速器壳（见所给零件图）。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器由行星齿轮、差速器壳（行星轮架）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。

 
2.2 零件的工艺分析
差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了一系列技术要求：现分叙如下：
1.    零件上各段外圆表面：
φ200      粗糙度Ra 12.5。
φ154    公差等级 IT7，粗糙度Ra 1.6。
φ50    公差等级 IT6，粗糙度Ra 1.6。
2.    端面：
φ200前后端面，粗糙度Ra3.2
φ50端面，粗糙度Ra 12.5
中心内孔φ50 台阶面，粗糙度Ra 3.2
3.    内圆孔表面：
φ130     公差等级IT7。
φ122    公差等级IT10 ，粗糙度Ra 6.3。
φ50     公差等级IT8，粗糙度Ra 1.6。
φ50     公差等级IT8，粗糙度Ra 1.6。
φ40      公差等级IT11，粗糙度Ra 6.3。
4.凸台孔系
凸台上距中心线74.5 的平面，粗糙度Ra 6.3
2×φ22H8   公差等级IT8，粗糙度Ra 3.2。
2×φ8H8    公差等级IT8，粗糙度Ra 3.2。 [资料来源：http://www.doc163.com]
φ4H13      公差等级IT8
12×φ12.5  
他们之间的要求：
1.φ200端面及后端面对基准A2-A3的跳动为0.05、0.06，精度等级：8级。
2.φ154、φ122内孔对A2-A3基准跳动为0.05，精度等级：8级。
3.两φ20孔对A2-A3基准位置度为φ0.06，精度等级：8级。
4.φ8H孔对两φ20孔的位置度为0.1，精度等级：8级。
5.12个φ12.5的孔对A3的位置度为0.2，精度等级：8级。
6.两φ20孔之间的同轴度要求为0.025，精度等级： 6级。
7.基准A2为孔φ50H8，基准A3为孔φ130H7。
8.φ50外圆对A2-A3基准的跳动为0.03，位置度为φ0.03，精度等级：6级。
由上分析可知，对于这几组加工表面，可以先加工好端面，内外圆表面可以用加工好的端面为基准先加工其中一组，然后借助专用夹具加工另一表面，并且保证它们之间的位置精度要求。

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目  录
摘  要    1
Abstract    II
目  录    III
第1章  绪论    1
1.1 课题的背景及意义    1
1.2 差速器的主要分类    1
1.2.1 开式差速器    1
1.2.2 限滑差速器    2
1.3 差速器结构    2
1.3论文主要内容    3
第2章 零件的分析    4
2.1 零件的作用    4
2.2 零件的工艺分析    4
第3章 工艺规程设计    7
3.1 基准面的选择    7
3.1.1 粗基准的选择    7
3.1.2 精基准的选择    7
3.2 毛坯的制造形式    7
3.3  制订工艺路线    7
3.3.1. 工艺线路方案一    8
3.3.2 工艺路线方案二    8
3.3.3. 工艺方案的比较与分析    9
3.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定    9 [资料来源：http://doc163.com]
3.4.1 外圆表面    9
3.5 内圆表面    11
3.4.3  端面    13
3.4.4  凸台    13
3.4.5  孔类    13
第4章  确定差速器切削用量及基本工时    15
4.1 工序1 铣φ200外圆右端面（大头）。    15
4.2 工序2 铣φ50外圆左端面（小头）    16
4.3 工序3 粗、半精车φ200、φ154、φ150、φ50外圆    17
4.4工序4钻孔φ40底孔φ39.5,精车φ200、φ154、φ150、φ50外圆,精车最大轮廓φ200前端面    23
4.5 工序5 粗镗φ50、φ122、φ130孔    28
4.6 工序6 精镗φ40、φ50、φ122、φ130孔，以端面和φ154外圆定位，选用T740K精镗床    33
4.7工序7 铣两凸台上平面    37
4.8 工序8 钻φ4孔，选用Z525立式钻床及专用夹具。    38
4.9 工序9 钻、铰两组φ8、φ22孔，φ8孔倒角。    39 [资料来源：www.doc163.com]
4.10 工序10  钻孔12×Φ12.5    42
则本工序总切削工时     43
第5章  钻孔夹具设计    44
5.1问题的提出    44
5.2定位基准的选择    44
5.3 定位元件与夹紧元件的选择    44
5.4切削力与夹紧力的计算    45
5.5钻套、衬套、钻模板及夹具体设计    45
5.6夹具精度分析    48
5.7本章小结    49
总  结    51
参 考 文 献    52
致谢    53