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电动汽车双向DC/DC变换器的研究

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资料介绍:

电动汽车双向DC/DC变换器的研究(任务书,开题报告,外文翻译,论文10800字)
摘  要
当今世界环境污染越来越严重,人们为了解决这个问题开始研发各种环保产品。电动汽车也是其中之一。并且电动汽车是所有新型汽车中发展最迅速的,最有前途的一款绿色环保汽车。电动汽车没有使用传统的汽油而是通过电池发的,但是需要解决的就是电池的功能能否达到电动汽车的需求。所以我们得使用双向DC/DC变换器。其优点是可以很好控制电动机,提升电动汽车的功能性和效率。
这次论文主要是为了设计双向DC/DC变换器。论文介绍了现在变换器的发展情况包括中国和外国,对单向DC/DC变换器进行了讨论。研究了其拓扑结构。并且找了四种双向DC/DC变换器的相关文献,研究了他们的构造列出了优缺点,最后确定使用双向半桥变换器作为本次论文的目标。论文围绕双向半桥变换器的拓扑结构来研究,分析它两种模式,并明确了各个元件需要的数据。使用MATLAB/simulink向本次设计模拟运行,结果有效表明理论部分是正确的。
关键词:DC/DC 变换器  拓扑结构 matlab 

ABSTRACT
In today's world , environmental pollution are becoming more and more serious , people in order to solve this problem began to develop a variety of environmentally friendly products . electric vehicles is one of them. And electric cars in the fastest growing and most promising of  all new green cars. Electric cars do not use conventional gasoline but by fat cells, but the need to address is the function of the battery can meet demand for electric vehicles. So we have to use a bidirectional DC / DC converter. The advantage is that you can effectively control the electric motor to enhance the functionality and efficiency of electric vehicles.

[资料来源:http://www.doc163.com]


The purpose of the paper is designed to bidirectional DC / DC converter to achieve the requirements of electric vehicles. This paper introduces the research status of unidirectional DC / DC converter are discussed. Study its topology. And find the relevant literature four kinds of bi-directional DC / DC converter, the study of their topology lists advantages and disadvantages, and finally decided to use two-way half-bridge converter as this design goal. Two-way half-bridge converter topology papers around to study, analysis of its two models, and calculates the parameters required for each element. Using MATLAB / simulink simulation of this design to simulation results show that the effective portion of the correct theory.
 

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电动汽车双向DC/DC变换器的研究
电动汽车双向DC/DC变换器的研究


目录
摘  要    I
    ABSTRACT    II
第一章 绪论    1
1.1课题研究的背景和意义    1
1.2电动汽车国内外研究现状    2
1.3电动汽车电池的各个性能指标.    2
1.4双向DC/DC变换器在中国和国外的研究状况.    3
1.5双向DC/DC变换器在电动汽车上的应用    3
1.6论文的主要研究内容    4
1.7本章小结    5
第二章 双向DC/DC变换器的拓扑结构    6

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2.1引言    6
2.2双向DC/DC变换器设计需要的条件    6
2.3单向DC/DC变换器的拓扑结构    7
2.4双向DC/DC变换器的拓扑结构    8
2.4.1双向半桥型变换器的拓扑结构分析    10
2.4.2双向Buck/Boost变换器的拓扑结构分析    10
2.4.3双向Cuk型变换器的拓扑结构分析    11
2.4.4双向sepic变换器的拓扑结构分析    11
2.5四种双向DC/DC变换器的选择    12
2.5.1电压应力的比较    13
2.5.2电流应力的比较    13
2.6比较结果分析    18
2.7总结    18
第三章 双向DC/DC变换器的参数设计    19
3.1引言    19
3.2双向半桥变换器分析    19
3.2.1升压状态分析    20
3.2.2降压状态分析    20
3.3.参数计算    21
3.3.1 IGBT的开关频率    21 [版权所有:http://DOC163.com]
3.3.2电感量的计算    21
3.3.3电容值的计算    21
3.4缓冲电路的类型    22
3.5总结    23
第四章 MATLAB仿真分析    24
4.1引言    24
4.2仿真介绍    24
4.2.1MATLAB的介绍    24
4.2.2 SIMULINK的介绍    24
4.3建立仿真模型    26
4.4参数设置    27
4.5正向工作仿真结果讨论    28
4.5.1电感元件    28
            4.5.2 IGBT元件    28
4.5.3二极管元件    29
4.5.4变换器的波形    29
4.6反向工作状态仿真结果讨论    30
4.6.1电感元件    30
4.6.2IGBT元件    30
4.6.3二极管元件    31
4.6.4变换器的电压电流波形    31
4.7本章总结    31 [来源:http://www.doc163.com]
第五章 结束语    32
参考文献    33
致谢    34

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