汽车使用和城市轨道交通扩张:来自中国北京的自然实验的证据

资料介绍:
汽车使用和城市轨道交通扩张:来自中国北京的自然实验的证据(中文5000字,英文PDF)
摘要:
利用北京城市轨道交通扩展前后收集的个人出行日记数据,评价城市轨道交通可达性改善对轨道交通,汽车,公共汽车,步行和骑车的使用以及交通拥堵缓解引起的跨区域外部性的影响。结果显示,居住在影响地区的通勤者使用轨道交通的数量显着增加,另外,地铁乘客是曾经的汽车用户而不是巴士乘客。跨区域外部性被估计为很小,这意味着缓解拥挤的程度还不足以(仍)让居住在可达性没有得到改善地区的出行者改变其出行模式选择。 此外,结果显示,出行工作次数和长度都没有增加,这说明轨道交通的扩张并未增加出行量。 [资料来源:http://doc163.com]

[资料来源:http://doc163.com]