细长大跨桥梁的疲劳评估：可靠性方法

细长大跨桥梁的疲劳评估：可靠性方法(中文10000字,英文PDF)

摘要：众所周知，细长的大跨度桥梁的风引起的抖振是风荷载导致的。 在一个细长的大跨度桥梁上，交通经常存在并且贯穿于桥梁的使用年限，这可能会影响到细长结构系统的动态特性。细长的大跨桥梁的振动的性质被桥梁、风和交通之间的动态耦合效应进一步复杂化。在正常使用性能的细长的大跨度桥梁，疲劳损伤是一个重要的考虑因素，通常经历循环或重复的负载，如风和交通诱导。 一个细长的大跨桥梁的随机风和交通负荷、动态的相互作用、和疲劳的积累随着时间的推移，从本质上随时间变化。因此，一个可靠性疲劳评估模型，它可以合理地考虑合并风和交通负荷的影响，以及相关的不确定性，是需要提供一个准确的估计疲劳可靠性。最初，基于场景的确定性疲劳分析模型。一个典型的一年被分为几个有代表性的交通和风条件的情况。 在确定每一代表情况的持续时间在一个典型的一年，一年累计疲劳损伤因子可以每小时的累积损伤因素叠加的所有代表性的情景来预测。 在基于场景的确定性分析模型的基础上，进一步发展了一个细长的大跨桥梁结构的疲劳损伤评估框架。最后，原型桥的一个说明性的例子进行。

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