电动汽车综合能源管理
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电动汽车综合能源管理(中文6000字,英文PDF)
电动汽车包含许多新的挑战和实施问题，这些问题对设计师和客户来说并不总是明确的。当专注于混合动力电动汽车时，全电动和传统汽车的复杂性成倍增加。一方面，传统的车辆开发商被迫适应发动机校准到新的动力总成特性，车辆变速器变得更加复杂，电气元件和电力电子策略的新专业知识变得必不可少，需要开发更复杂的控制策略。另一方面，终端客户不知道在混合动力电动车辆中实现的复杂程度，并且通常收到关于减少燃料消耗所遵循的策略的有限信息。为了正确理解电动车辆控制，有必要详细分析动力系统的特性，布局可能性以及从低级别组件到高级控制器的角度的后续功能。本章简要回顾了电动汽车的基本知识，特别关注从传统动力系统到全电动力系统的过渡，强调了它们的关键特性，并对用于电气化车辆控制的主要能源管理策略进行了全面的回顾。分析了现有控制器的优缺点，并在当前基础设施能力和汽车行业预测发展方向的背景下提出了未来的车辆控制解决方案。本章结束时提出了一个新框架的建议，该框架能够作为直接解决方案，实现对电动汽车消耗的近乎最佳的实时控制，以及未来与正在开发的更复杂的连接功能的整合。
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