S114型碾轮式混砂机的设计(混凝土)毕业设计开题报告
课题名称：S114型碾轮式混砂机的设计(总装及传动机构设计)
一、 课题来源、课题研究的主要内容及国内外现状综述
我的课题来源于大丰市春城铸造机械厂。为保证铸造车间混制型砂及型砂、化工、轻工、建筑材料等行业中混制粉粒状物料的要求，设计混砂机的传动部分，要求达到如下目的：（1）综合运用机械和电器知识；（2）齿轮传动的设计；（3）轴的设计与校核；（4）混砂机总体结构的设计分析与计算。根据国内制造水平，混砂机减速机多采用圆锥+二级渐开线圆柱齿轮软齿面减速机，也有采用行星和摆线针轮行星减速机。目前，德国、美国、瑞士、日本等国家从S1110到S1130型混砂机减速机均采用圆锥+二级渐开线圆柱齿轮硬齿面减速机。这种减速机体积小，寿命长，可满足混砂机传动装置的要求，但存在以下问题：(1)结构复杂；(2)造价高；(3)难于制造，安装、调试要求高；(4)由于减速机为立式，圆柱齿轮为水平放置，难于润滑，必须配备润滑系统，因此，运行维护不便。辗轮式混砂机主要由辗压机构、刮板、传动装置、辅助装置等组成，其中传动装置是混砂机的心脏，是其重要部份之一。传动装置由电机、联轴器和减速机组成，电机一般采用Y系列四级电机。而设计减速机时，必须充分考虑混砂机的工作条件，如砂处理工部灰尘多，减速机一般安装在混砂机底盘下面，安装位置小，维修困难大等。减速机设计是否合理，制造和安装是否达到技术要求，对混砂机的使用效果关系极大。因此在设计时，除了满足传动比及承载能力等要求外，要全面地考虑制造、安装、使用和维修问题，力求做到技术上先进，经济上合理。
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二、本课题拟解决的问题
不仅要满足混砂机传动装置传动比和承载能力要求，而且要使减速机具有结构简单，成本低，易于制造，安装、调整要求低，运行维护方便，可靠性更强的特点。
三、解决方案及预期效果
本课题需达到以下效果：圆锥+二级渐开线圆柱齿轮的多级齿轮减速机；减速机可油池润滑，立轴及其它转动件可脂润滑，无需专用的润滑系统； 具有承载能力大，效率高等突出优点；混砂机重量、外形尺寸减小，整机性能提高。混砂机减速机无漏油现象。
四、课题进度安排
3月6日～3月17日．毕业实习阶段。
毕业实习，查阅资料，到多个公司实践，撰写实习报告。
3月18日～3月30日．论文开题阶段。
提出总体设计方案及草图，填写开题报告。
4月1日～5月10日． 设计(论文)初稿阶段。
完成总体设计图、部件图、零件图。
5月11日～5月25日． 中期检查阶段
中期检查，编写毕业设计说明书。
5月26日～5月28日． 毕业设计预答辩
5月29日～6月2日．毕业设计
图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。论文修改、定稿，材料复查。
6月3日～6月5日．毕业答辩
6月6日～6月8日．材料整理装袋。 [来源：http://www.doc163.com]
五、指导教师意见 [版权所有：http://DOC163.com]
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