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42t-33m门座式起重机整体与平衡梁结构参数化设计(含CAD图,SolidWorks三维图

42t-33m门座式起重机整体与平衡梁结构参数化设计(含CAD图,SolidW

42t-33m门座式起重机整体与平衡梁结构参数化设计(含CAD图,SolidWorks三维图)(任务书,开题报告,论文说明书14000字,CAD图1张,SolidWorks三维图) 摘要 随着起重运输机械越来越广泛的应用于国民建设的各个领域,对起重机的设计也有了更深层次的要求,要求起重机...

三自由度机械手腕机械系统设计(含Pro/E三维图)

三自由度机械手腕机械系统设计(含Pro/E三维图)

三自由度机械手腕机械系统设计(含Pro/E三维图)(任务书,开题报告,论文说明书9000字,,Pro/E三维图) 摘 要 在工业上,机器人有广泛的应用,尤其是在高温,高压,粉尘,噪音,以及带有放射性和污染的场合。而工业机器人是相对较新的电子设备,它正开始改变现代化...

混合动力轻型客车车架总成设计(含CAD零件图装配图)

混合动力轻型客车车架总成设计(含CAD零件图装配图)

混合动力轻型客车车架总成设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,实习报告,论文说明书10200字,CAD图12张,部分CATIA三维零件图) 摘要 本文以依维柯轻型客车的车架作为研究对象,通过对已有的车架三维模型进行分析,重新对车架各个零部件进行三维建模并...

混合动力轻型客车离合器总成三维设计(含CAD图,CATIA三维图)

混合动力轻型客车离合器总成三维设计(含CAD图,CATIA三维图)

混合动力轻型客车离合器总成三维设计(含CAD图,CATIA三维图)(开题报告,论文说明书10000字,CAD图6张,CATIA三维图) 摘 要 本文的研究目标是混合动力轻型客车离合器,通过建立离合器总成并使用激光数字扫描法和建立成三维实体模型并进行相关工作图设计完成本次课...

混合动力轻型客车万向传动装置三维设计(含CAD零件图,CATIA三维图)

混合动力轻型客车万向传动装置三维设计(含CAD零件图,CATIA三维图

混合动力轻型客车万向传动装置三维设计(含CAD零件图,CATIA三维图)(论文说明书7800字,CAD图6张,CATIA三维图) 摘 要 本文以混合动力轻型客车万向传动装置为研究对象,通过三维建模,装配设计和工作图绘制完成了本次课题的研究内容。 万向传动装置三维建模。采...

外齿轮夹具设计(含SolidWorks三维图)

外齿轮夹具设计(含SolidWorks三维图)

外齿轮夹具设计(含SolidWorks三维图)(任务书,开题报告,论文说明书11900字,SolidWorks三维图) 摘要 本文中主要对磨床加工齿轮的夹具进行设计和研究,根据夹具设计提出满足夹具要求下,提高夹具通用性的要求,并根据这一思路,设计外齿轮夹具。 首先对夹具所需...

麦弗逊式前独立悬架设计及改进(含CAD图,CATIA三维图)

麦弗逊式前独立悬架设计及改进(含CAD图,CATIA三维图)

麦弗逊式前独立悬架设计及改进(含CAD图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,论文说明书12000字,CAD图4张,CATIA三维图) 摘要 随着科技的发展,人们操纵稳定性、对驶平顺性以及乘坐舒适性和安全性的要求越来越高,而这些性能又与悬架密切相关。因此汽车悬架系...

常用机构优化与仿真设计—凸轮模块(含Pro/E三维图)

常用机构优化与仿真设计—凸轮模块(含Pro/E三维图)

常用机构优化与仿真设计凸轮模块(含Pro/E三维图)(任务书,开题报告,论文说明书16500字,Pro/E三维图) 摘 要 本次毕业设计的任务是基于Matlab软件开发和创建一个常用机构(零件)的优化设计及仿真系统,通过对整个系统其中一个模块的建立,来理解整个系统的运作...

常用机构优化与仿真设计—蜗杆模块(含Pro/E三维图)

常用机构优化与仿真设计—蜗杆模块(含Pro/E三维图)

常用机构优化与仿真设计蜗杆模块(含Pro/E三维图)(任务书,开题报告,论文说明书18200字,Pro/E三维图) 摘 要 蜗杆传动机构可以改变传动的方向,并且能够实现大的传动比,因此在现代机械传动中得到广泛应用。本文通过Matlab软件把传统机械设计方法与编程技术相结...

东风日产阳光前制动系统设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维图)

东风日产阳光前制动系统设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维图)

东风日产阳光前制动系统设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,论文说明书14300字,CAD图7张,CATIA三维图) 摘要 在汽车越来越普及的今天,人们也把更多的关注点放在汽车安全性上,制动系统是一个跟汽车安全性紧密相关的汽车重要组成部分。本文...

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