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物流配货管理系统的设计与实现(ASP.NET,SQL)(含录像)

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资料介绍:

物流配货管理系统的设计与实现(ASP.NET,SQL)(含录像)(论文15300字,程序代码,SQLServer数据库,答辩PPT)
本系统是特定某对象使用,登陆系统首先要进行身份验证,验证成功才能对相应角色功能进行使用。
管理员功能
(1)    客户信息维护:对客户信息进行维护,添加、修改和删除操作。
(2)    货物类别维护:对货物类别信息进行维护,添加和删除操作。
(3)    重量收费定位:对重量收费阶段进行维护,添加和删除操作。
(4)    路程收费定位:对路程收费阶段进行维护,添加和删除操作。
(5)    配送车辆维护:对货运车辆信息进行维护,添加、修改和删除操作。
(6)    部门信息维护:对部门信息进行维护,添加和删除操作。
(7)    员工信息维护:对员工信息进行维护,添加、修改和删除操作。
(8)    配送城市维护:对配送城市信息进行维护,添加和删除操作。
(9)    配送路程费用维护:对城市货运费用信息进行维护,添加、修改和删除操作。
(10)后台托运单列表:对客户提交的托运单查看和删除操作;以及对自己维护的客户添加新单操作。 [资料来源:http://Doc163.com]
(11)货物配车列表:根据托运单进行配车和查看详细内容操作。
(12)货物接受单列表:当货物到达目的地,对该货物登记接收单及查看详细内容的操作。

客户功能
(1)托运单列表:对货物进行托运的信息维护,添加新单、查看和删除操作。
(2)货物费用计算:可以根据货物的重量和路程计算出运输费用。
(3)接收单列表:当货物通过物流公司送至目的地后,管理员对该货物提供接收单,客户在此模块可以查看接收单的详细内容。

财务人员功能
(1)货物托运金额查询:可以通过输入托运时间的起始,可以查看已经托运完成的货物收费详细列表。
(2)货物托运金额统计:可以通过输入托运时间的起始,可以统计已经托运完成的货物收费详细列表。
  [资料来源:http://doc163.com]

物流配货管理系统的设计与实现(ASP.NET,SQL)(含录像)

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物流配货管理系统的设计与实现(ASP.NET,SQL)(含录像) [资料来源:http://Doc163.com]
物流配货管理系统的设计与实现(ASP.NET,SQL)(含录像)
物流配货管理系统的设计与实现(ASP.NET,SQL)(含录像)


目  录
摘  要    I
Abstract    II
1 系统概述    1
1.1 系统背景介绍    1
1.2 项目提出的意义    1
1.3 系统开发方式    1
1.4 相关技术介绍    2
1.4.1 ASP.net简介    2
1.4.2 C#简介    3
1.4.3 数据库SQL Server简介    4
2 需求分析    5
2.1可行性分析    5 [版权所有:http://DOC163.com]
2.2数据库需求分析    5
2.3 系统功能需求分析    5
3 系统设计    7
3.1 系统总体设计要求    7
3.2 系统功能总体设计    7
3.2.1 管理员功能    7
3.2.2 客户功能    8
3.2.3 财务人员功能    8
4 系统详细设计    9
4.1 主要功能模块详细设计    9
4.1.1客户信息维护    9
4.1.2 货物类别维护    9
4.1.3 配送车辆维护    10
4.1.4 配送路程费用维护    11
4.2 数据库结构设计    12
4.2.1 概念结构设计    12
4.2.2 概念结构设计的方法选择    13
4.2.3 系统的E-R图    13
4.3 数据字典    16
5 系统实现    20
5.1 运行环境    20
5.2 主界面    20
5.3 客户信息维护列表(frmKhList)    21 [资料来源:http://www.doc163.com]
5.4 客户信息维护页面(frmKhMod)    22
5.5 货物类别维护(frmHwlb)    23
5.6 配送车辆维护列表(frmCarlist)    25
5.7 配送车辆维护页面(frmCarMod)    26
5.8 托运单列表(HuoWuList)    28
5.9 货物托运单维护(HuoWuEdit)    30
5.10 货物托运金额查询(MoneyList)    32
6 系统测试    34
6.1 测试的概述    34
6.1.1  测试的概念及意义    34
6.1.2  测试的特性    35
6.1.3 测试的重要性及范围    35
6.2 系统测试    36
结  论    37
致  谢    38
参考文献    39

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