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严重破坏钢筋混凝土T梁桥的极限抗弯承载力

来源：doc163.com 资料编号：DC21053 文件类型：资料等级： %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9ADC21053

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资料介绍：

严重破坏钢筋混凝土T梁桥的极限抗弯承载力(中文6600字,英文PDF)
摘要: 对现有桥梁的安全范围和过载能力进行准确的预测，这对极限抗弯承载力进行合理、准确的评价来说是至关重要的。一个使用了28年的破损的简支的t梁桥的跨度有20米，它严重受损，并决定用新的来替换它。对这一不良跨度进行了现场破坏荷载试验。利用非线性有限元模型，对失效载荷进行了预测，并对载荷-位移响应进行了跟踪。得出了破坏载荷试验得到的极限弯曲能力，并且与极限状态设计方法得到的结果进行了比较。对比结果表明，该桥梁的极限抗弯承载力大于自重和超载车辆共同作用产生的弯矩，这也解释了为什么大桥承载超载车辆多年。DOI:10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001027. ©2017 美国土木工程师协会。
作者关键词:桥梁工程;极限抗弯能力;破坏性的负载测试;简支T形梁桥;非线性有限元分析。