柴油机电控燃油动力系统设计(外文翻译)

柴油机电控燃油动力系统设计(外文翻译)
摘要：柴油机电控燃油泵将用于柴油机综合动力系和多参数控制。理论分析证明，在曲轴转角的范围内对燃料喷射量进行设计，此设计是在发动机的测量和试验之后进行的。等速凸轮轴传动装置对EUP系统燃料喷射量的提前角和喷射时间是没有影响的。其控制精度完全能够满足喷油时间图谱和发动机最大输出功率的要求。
关键词：柴油机电子组合泵、综合传动、电控部件。
综合动力系统是指发动机和传动部件为一个整体。设计方法和控制系统要统一考虑，很显然，发动机的作用一方面是输出最大扭矩并节约燃料和动力输出。另一方面研究集中在发动机换档期间，由柴油机电子单元泵和自动变速器组成的自动控制部分。控制器动力装置传动的发展和发动机动力输出的精确调校。
柴油机的动力装置是在适当的时间喷射适量的燃油进入燃烧室，发动机性能的定义就是依此为基础的。例如：功率曲线、速度调节、扭矩储备系数等等。

Electronic Unit Pump Diesel Engine Control Unit Design forIntegrated Powertrain System
Abstract：The performance of the electronic unit pump(EUP)diesel engine is studied，it will be used in the integrated powertrain and its multi parameters are controllable. Both the theoretical analysis and experiment research are taken. A control unit f0r the fuel quantity and timing in crankshaft domain is designed on this basis and the engine experiment test has been done．For the constant speed camshaft driving EUP system． The fuel quantity will increase as the supply angle goes up and injection timing has no effect. The control precision can reach 1 CA．The full injection timing MAP and engine peak performance corves are ℃made successfu11

4400字 [资料来源：http://Doc163.com]