赛车的操控性

赛车的操控性(中文5000字,英文PDF)
赛车具有多种形状，尺寸，发动机功率，机翼类型等等。但是，它们中的大多数具有与操控性相关的以下特征：
(1)    四个车轮（两个车轴）;
(2)    两轮驱动;
(3)    有限滑差或锁定差速器;
(4)    机翼（因此，显着的空气动力学下降，以及显着的空气动力阻力）;
(5)    通常不受ABS或ESP等电子主动安全系统的干预。
这种车辆的操控性分析比道路车辆的处理分析更为复杂。 非开式差速器使车辆行为对转向半径的变化也非常敏感，而空气动力学效应使车辆稳定性对前进速度非常敏感。
 

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