川渝地区东南通道可行性研究毕业论文
内容简介
本项研究为规范可行性研究，主要任务是论证川黔线扩能改造，宜宾贵阳线规划的必要性，可能性，有效性和合理性。按照国家有关规范，根据本项目特点，我们从三个方面考虑研究，从技术及经济角度，对本项目进行可行性研究。本次可行性研究是在收集了大量准确信息的基础上，通过对川渝东南通道规划方案，开发成本及财务效益综合评价等方面做出评价的同时，严格按照国家颁发的文件。参照同类项目标准，对项目做出全面分析，从技术经济，实用性，合理性等角度对该项目的开发工作做出项目可行性的评价。 [来源：http://www.doc163.com]
文件组成及目录 [来源：http://Doc163.com]
第一章 研究工作概述 （1）
一、任务依据（1）
二、项目背景（1）
三、通道建设的目的和意义（2）
四、川渝地区东南（川渝黔）通道历史研究简况（3）
（一）通道和路网规划（3）
（二）川黔线扩能改造（3）
（三）宜宾贵阳线规划（3）
五、研究年度和研究范围（4）
（一）研究年度（4）
（二）研究范围（4）
六、研究思路（4）
第二章 川渝地区运输需求 （7）
一、川渝地区社会经济和交通运输结构（7）
（一）社会经济概况（7）
（二）交通运输结构（9）
（三）川渝地区与华南沿海地区社会经济联系（11）
二、川渝地区铁路运输需求总量及其流向预测（13）
（一）运量预测思路和方法（13）
（二）川渝地区铁路客货运总量（13）
（三）川渝地区铁路客货运流向（15）
（四）川渝地区过境运量（18）
（五）川渝地区南向对外通道运量分配（19）
三、川渝地区南向通道能力适应性分析（23）
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（一）既有通路概况及存在的问题（23）
（二）相关通路规划（23）
（三）相关通路能力适应性分析 （23）
第三章 川黔线扩能改造方案研究（25）
一、既有线现状（25）
（一）自然特征（25）
（二）既有设备概况（25）
（三）运营特征（28）
二、客货运量预测 （30）
（一）沿线经济和交通概况（30）
（二）研究年度客货运量预测（33）
三、主要技术标准研究（37）
（一）相邻线主要技术标准（37）
（二）本线主要技术标准选择（38）
四、主要改建方案研究（38）
（一）线路方案比选（38）
（二）工程投资比较（41）
（三）推荐线路方案综合评价（42）
五、运输组织（42）
（一）线路分工（42）
（二）车流组织原则（43）
（三）客货列车对数及需要通过能力（43）
（四）设计通过能力、输送能力及与客货运量适应情况（44）
六、相关枢纽（45）
（一）重庆枢纽（45）
（二）贵阳枢纽（47）
七、投资预估算和建设工期（50）
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（一）投资预估算（50）
（二）建设工期（54）
八、推荐改建方案（54）
第四章 宜宾至贵阳线方案研究 （60）
一、沿线经济和交通概况 （60）
（一）沿线经济概况（60）
（二）交通运输概况（63）
二、客货运量预测 （64）
（一）货运量（65）
（二）客运量（66）
三、主要技术标准（67）
（一）相邻线主要技术标准（67）
（二）本线主要技术标准选择（67）
四、线路方案研究（67）
（一）线路走向方案概述（67）
（二）工程投资比较（70）
（三）推荐线路方案综述（71）
五、运输组织（75）
（一）运输特点（75）
（二）车流组织原则（75）
（三）客货列车对数及需要通过能力（75）
（四）设计通过能力、输送能力及与客货运量适应情况（76）
六、相关工程（76）
（一）宜宾地区（76）
（二）贵阳枢纽（77）
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七、投资预估算和建设工期（78）
（一）投资预估算（78）
（二）建设工期（81）
八、推荐建设方案（81）
第五章 通道综合论证（86）
一、川渝地区东南向主通道走向研究（86）
（一）通道构成及时空距离比较（86）
（二）区际客货运输需求分布 （87）
（三）直接吸引区经济与人口（90）
（四）路网布局及运输条件比较（91）
（五）推荐通道走向（92）
二、川渝黔通道综合研究（92）
（一）规划通道方案（92）
（二）各规划通道方案客货运量分配（93）
（三）运输能力及运输效果比较（103）
（四）工程经济比较（105）
（五）区域路网网性分析（106）
（六）各通道综合论证（107）
三、通道的最终定位和必要性综合研究（108）
（一）通道的最终定位（108）
（二）通道建设必要性综合研究（109）
第六章 研究结论与建议 （113）
一、研究结论（113）
二、有关建议