摩托车专用升降平台设计开题报告

毕业设计（论文）开题报告
题目     摩托车专用升降平台设计

说    明
开题报告应结合自己课题而作，一般包括：课题依据及课题的意义、国内外研究概况及发展趋势（含文献综述）、研究内容及实验方案、目标、主要特色及工作进度、参考文献等内容。以下填写内容各专业可根据具体情况适当修改。但每个专业填写内容应保持一致。

一、选题的依据及意义：
1、选题的依据:
随着摩托车使用量的迅速增加，社会对摩托车维修工具和设备的工作效率也越来越高。由此原因，设计一种维修设备，它可根据摩托车维修部位的不同而随时调整摩托车的位置，方便维修，减轻维修人员的劳动负荷从而提高工作效率，就成为必然需要。具有结构紧凑，占地面积小，安装和拆卸操作方便，故障率低，常见故障易处理，维护方便等优点的摩托车升降平台，就可以满足摩托车维修对提高工作效率的要求。本次毕业设计的题目来源于生产第一线，所设计的产品具有实用价值，已经有成熟产品生产。我们可以参考现有产品做出的改进设计，使产品机构更合理、更实用、更可靠。
2、选题的意义:
毕业设计使我们能综合运用机械设计、液压与气压传动及其他所学专业课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。通过设计实践，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和及决问题的能力。通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。因此，它在我们的四年大学生活中占有重要的地位。 [来源：http://www.doc163.com]

二、国内外研究概况及发展趋势（含文献综述）：
升降平台是一种多功能起重装卸机械设备、升降平台可分为：固定式和移动式。
固定是有：剪叉式升降货梯、链条式升降机、装卸平台等。
移动式分为：四轮移动式升降平台、二轮牵引式升降平台、汽车改装式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降平台、电瓶车载式升降平台、 自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台，起升高度从1米至20米不等。
还有符合特殊要求的特殊升降平台。
升降平台自由升降的特点目前已经广泛运用于市政维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等，安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，特别是能够跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。
升降平台的升降系统是靠液压驱动的，被称作液压升降平台。升降平台还有柴油机、电动两用旋转式升降平台，目前又出现了电瓶车载高空作业平台升降平台，它的特点是利用电瓶驱动、电瓶升降机、无级变速，使用户的高空作业更安全、更方便，噪音小。
1、国内研究概况: [资料来源：http://www.doc163.com]
中国通用机械工业协会升降平台分会了解到，我国每年升降平台市场成交额高达500亿元左右，但其中却有100多亿元的市场被国外升降平台企业占领。他们认为，要改变这种现状，提高升降平台质量是关键。 　　
升降平台在机械产品中占有相当大的比重。据国外工业发达国家统计，升降平台的产值是压缩机、风机和泵三者的总和，约占整个机械工业产值的5%。同时，作为重大技术装备的重要组成部分，尤其是在电力、石化、冶金、城市供排水系统中，升降平台更是起着关键作用，而且用量非常大。 　　
目前，我国升降平台企业约6000余家，其中年产值超过500万元的有900家。国内上市的升降平台公司3家，即中核科技、洪城股份、广东明珠。去年，中核科技主营业务收入2.35亿元，洪城股份主营业务收入1.46亿元，广东明珠主营业务收入1.5亿元。这些企业，无论是其规模，还是产品质量，目前都无法与国外同类企业抗衡。 　　
造成目前我国升降平台市场被动的原因主要有两方面：一是国产升降平台产品和进口产品比还有差距，质量有待提高；二是某些用户国产化意识不强，甚至人为地设置门槛，使国内企业在与国外企业竞标时难以中标。 　　
我国企业目前生产的各种升降平台普遍存在着外漏、内漏、外观质量不高、寿命短、操作不灵活以及升降平台电动装置和气动装置不可靠等缺点，部分产品只相当于上个世纪八十年代初的国际水平。因此，发展升降平台工业，亟待开发技术含量高的新产品。

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2、国外研究概况:
近20年世界升降平台工业发生了很大变化。RT(越野轮胎升降机)和AT(全地面升降机)产品的迅速发展，打破了原有产品与市场格局，在经济发展及市场激烈竞争冲击下，导致世界升降平台市场进一步趋向一体化。目前世界升降平台年销售额已达75亿美元左右。主要生产国 为美国、日本、德国、法国、意大利等，世界顶级公司有10多家，主要集中在北美、日本（亚洲）和欧洲。
    美国既是升降平台的主要生产国，又是最大的世界市场之一。但由于日本、德国升降机工业的迅速发展及RT和AT产品的兴起，美国厂商曾在20世纪60～70年代世界市场中占有的主导地位正逐步受到削弱，从而形成美国、日本和德国三足鼎立之势。近几年美国经济回升，市场活跃，外国厂商纷纷参与竞争。美国制造商的实力也有所增强，特雷克斯升降机公司的崛起即是例证。特雷克斯升降机公司前身是美国科林升降机厂。1995年以来，其通过一系列的兼并活动，已发展成为世界顶级公司之一。
    日本从20世纪70年代起成为升降平台生产大国，产品质量和数量提高很快，已出口到欧美市场，年总产量居世界第一。自1992年以来，由于受日元升值、国内基建投资下降和亚洲金融危机影响，年产量呈下降趋势。目前日本市场年需求量为3000台左右。
    欧洲是潜力很大的市场，欧洲各工业国既是升降平台的出口国，也是重要的进口国。德国是最大的欧洲市场，其次为英国、法国、意大利等国。在德国AT产品市场份额中，利勃海尔占53%，格鲁夫占16%，德马泰克占14%，多田野和特雷克斯各占10%和5%左右。
3、国内外发展趋势:  
目前，国内外升降平台的发展趋势主要有以下五个方面：
   （1）升降平台的全球化趋势
伴随着经济全球化、现代技术革命，尤其是信息技术革命的发展，升降平台的全球化趋势不断加强。升降平台全球化主要包括产品制造的跨国化迅猛发展；价值链中与制造紧密相联的各个环节朝着全球化方向迈进；升降平台企业的跨国并购、重组和整合；制造资源在世界范围内的调剂、共享和优化配置；跨国界信息基础设施的建设和维护正日益受到各国政府和企业界的重视，全球制造体系正在迅速形成等。
   （2）以跨国公司为主导，产业链细分的趋势
随着经济全球化，升降平台的国际分工正由垂直分工发展到水平分工，甚至网络分工。产业链被细分到空前的程度。发达国家凭借其技术优势，不仅将其低技术的产业转移出去，即使在高技术产业领域，也是尽力抢占各产业的高技术和高附加值环节，将产业链条中的低技术环节转移给处于较低发展水平的国家，从而完成价值链的分离和转移，使其生产布局日益细化。
 　（3）以科技中心控制升降平台中心的新趋势
全球科技中心对升降平台中心的控制主要通过跨国公司内部分工、扶持委托加工制造中心、强化低端产品对高端产品的依赖、核心技术对生产性技术的控制以及市场需求等方式来实现。跨国公司在全球各地到处寻找低成本的投资区，他们不再仅仅考虑某个产品在哪里生产，而是着重考虑某个零件在哪里生产成本最低。一架波音747飞机有450万个部件，来自近10个国家、1000多家大企业、1.5万多家小企业。现代升降平台已不是简单的工厂概念，它的中心已不在加工的积聚点上，而是全球化。
 　（4）升降平台的信息化、虚拟化趋势
目前，国际上一些制造型企业已完成了信息化改造，全部采用CAD进行产品设计和计算机管理。信息化已彻底改变了传统的业务流程和工作方法，因此，升降平台的信息化将是21世纪升降平台发展的重要趋势。
虚拟制造系统运用仿真工具、控制工具、信息模型和设备以及组织方法等，提供一个显示仿真过程的工作平台。在这种平台上建立一种虚拟环境，应用人类的知识、技术与感知能力，与虚拟的对象产生交互作用，对产品设计和生产制造活动进行全面的模拟和仿真，以达到产品开发和生产的周期最短、成本最低、质量最佳的效果。

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   （5）升降平台的绿色化趋势向环保化或绿色化方向发展，成为升降平台在21世纪的必由之路。环保化制造或绿色化制造是综合考虑环境影响和制造效率的现代制造模式，也是目前所倡导的循环经济的一个方面，其目标和宗旨是使所制造的产品在从设计、制造、包装、运输、使用、维护直至报废处理和善后处置的整个产品生命周期中，对环境的不利影响最小、而对资源的利用效率最大。

三、研究内容及实验方案：
 1、研究内容:
 通过对摩托车专用升降平台的技术参数，结合具体实例，对机构中两种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成摩托车专用升降平台的设计要求。
2、实验方案:
    拟定设计一款以液压驱动为升降系统的双铰接剪叉式升降平台。

四、目标、主要特色及工作进度
1、主要目标:
根据老师给定的数据和技术要求，运用计算和CAD软件绘图等手段设计一款外形美观、符合人机工程学、经济实用、安全可靠的摩托车专用升降平台。
2、主要特色:
设计的摩托车专用升降平台比现有的产品更合理、更经济实用、更安全可靠，更绿色环保。
3、工作进度:

1、开题报告                                                         第1周
2、总体方案设计                                                     第2周
3、常规设计                                                  第3周-第7周 [资料来源：Doc163.com]
4、成本核算                                                 第8周-第10周
5、编写毕业设计说明书                                      第11周-第14周
6、外文资料翻译                                                    第15周


五、参考文献
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