减速箱传动轴的数控车削工艺设计

减速箱传动轴的数控车削工艺设计(CAD图1张,工序图,设计说明书5400字) 
摘 要
轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。
关键词：传动轴、工艺分析、程序设计。

零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。
根据工作性能与条件，该传动轴图样(图A-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N 和外圆P、Q 的加工。
2、确定毛坯
该传动轴材料为45 钢，因其属于一般传动轴，故选45 钢可满足其要求。 [来源：http://www.doc163.com]
本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大 ，故选择￠60mm 的热轧圆钢作毛坯。
3、确定主要表面的加工方法
传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q 的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为：
粗车→半精车→磨削。
 

目  录
摘 要    2
目  录    3
引言    3
1、传动轴零件图的分析    5
2、确定毛坯    7
3、确定主要表面的加工方法    7
4、确定定位基准    7
5、划分阶段    8
6、热处理工序安排    8
7、加工尺寸和切削用量    9
8、拟定工艺过程    9
9、传动轴机械加工工艺过程工序简图    12
10、数控编程    15
结束语    20
致 谢    21
参考文献    22

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